DN80 Verseël olie vakuum tenk drywende klep

DN80drywende klepbestaan ​​uit die drywende bal, dryfgedeelte en regulerende prop wat deur die naaldprop beheer word vir hidrouliese versterking. Die suier gebruik differensiële drukstelsel, en die seëloppervlak van die boonste gebied is groter as die van die onderstaande oppervlakte. Die drukolie vanaf die bron vir die olie-voorraad kom in die middelholte van die suier in die boonste holte van die suier. 'N Ventilasie in die middel van die suier wat deur die naaldprop beheer word, word met die olietenk gekoppel. As die vloeistofvlak van die olietenk normaal is, word die dryfvermoë van die drywende bal deur die hefboom oorgedra en verhoog om die koniese kop van die naaldprop styf op die ventilasie in die middel van die suier te laat druk. Vir die druk wat veroorsaak word deur drukoliebron om die boonste holte van die suier binne te gaan, is die boonste oppervlakte van die suier groter as die seëlolie-area onder. Die bedienende suier beweeg na onder en word styf op die seëloppervlak gedruk. Die klep word gesluit gehou.
Die dryfvermoë van die drywende bal neem af saam met die vloeistofvlak van die olietenk daal. As die regterkrag groter is as die linker -krag wat veroorsaak word deur die dryfvermoë van die loatende bal, beweeg die naaldprop na regs en word die sentrale vent van die suier oopgemaak. Die drukolie in die boonste holte van die suier word na die vakuumolietenk gedreineer, en die olie in die middelholte van die suier druk die suier na regs en maak die klep oop om die olie vir die olietenk te voorsien. As die vloeistofvlak tot 'n sekere posisie styg, neem die dryfvermoë van die drywende bal toe en word die naaldpunt van die klep styf op die middelgat gedruk. Die boonste holte van die suier word met die drukoliebron verbind. Dieklepis gesluit en olievoorraad word voltooi. Die proses van die olievoorsiening gaan stadig met die verandering van die vloeistofvlak. Die naaldprop en die suier beweeg gelyktydig. Die bedieningsbeginsel is dieselfde as die olie-dreinklep om die vloeistofvlak van die olietenk te beheer.