Die noodreisbeheerblok bestaan ​​hoofsaaklik uit die volgende komponente: drukskakelaar, opening, AST -magneetklep, drukmeter en druksender. Gesamentlik vorm hierdie komponente 'n tweerigting, tweeklep-volgorde of kruisverbindingstelsel om betroubare stelselaksie te verseker.

AST -magneetklep CCP230Mis 'n sleutelkomponent in die noodreisbeheerblok. Noodreis -eenheid (ETU) is 'n belangrike veiligheidstoestel in eenhede vir termiese kragopwekking soos stoomturbines. Dit kan die eenheid vinnig van die kragnetwerk ontkoppel wanneer 'n abnormaliteit tydens die werking van die eenheid voorkom om toerusting en personeelveiligheid te beskerm.

In die noodreisbeheerblok is daar 4 AST -magneetkleppe CCP230M wat in dubbele kanale gerangskik is. 'N Paar vreemde AST-magneetkleppe is 1-kanaal, en 'n paar eweredige AST-magneetkleppe is 2-kanaals. Die magneetkleppe neem reeks-parallelle basterverbinding aan. Nadat die eenheid aan die hek gekoppel is, word al vier die magneetkleppe aangeskakel.

As die eenheid gesluit is, dit wil sê nadat die AST-oliedruk vasgestel is, is P2 (die druk in die hoëdrukkamer van die aktuator) ongeveer die helfte van P1 (die druk in die veiligheidsoliekamer van die aktuator), wat voldoen aan die voorwaardes vir die opening van die hoofstoomklep en die regulerende klep. As die twee kanale terselfdertyd werk, verwyder die AST -oliedruk, maak die hoofstoomklep en die verstelklep van die eenheid toe en besef die eenheidsbeskermingsreis. As slegs een van die kanale aktief is, soos enige magneetklep wat nie funksioneer nie, bly P1 onveranderd en die eenheid is nie besig om te beweeg nie. Terselfdertyd, wanneer enige magneetklep weier om te werk, kan die eenheidsbeskerming steeds normaal werk. Hierdie ontwerp verseker dat die beskermingstelsel slegs onder dubbele foute sal misluk, wat die betroubaarheid van die stelsel aansienlik verbeter.

Daar is ook twee openings in die AST -module. Eerstens is dit om 'n reeks-parallelle struktuur te vorm om die stelsel betroubaarder te maak. Tweedens is dit om die vereiste vloeitempo van die stelsel te verlaag en kragverbruik te verlaag. As gevolg van die gebruik van 'n dubbele-weg-dubbelklepvolgorde of kruisverbindingstelsel, word nie net die betroubare werking van die stelsel verseker nie, maar ook as enige klep nie werk of aanlyn getoets word nie, het die stelsel steeds 'n beskermingsfunksie.

Die olie van die oliepomp betree die aktuator deur die hoofpyp met 'n hoë druk, vloei tot by die magneetklep of servoklep, en word deur die magneetklep of servoklep beheer om die hoëdrukkamer van die aktuator binne te gaan. Die hoëdrukkamer van die aktuator is dieselfde as die drukkamer van ons losklep. Verbind, en die ander paadjie beweeg deur 'n gashol en gaan die veiligheidsoliekamer van die aflaaiklep van die aktuator binne. Op hierdie tydstip vloei die veiligheidsolie uit die ander klein gaatjie in die veiligheidsoliekamer van die losklep en gaan die AST deur die terugslagklep op die aktuator. Moederpyp, sodat die veiligheidsoliedruk van die aktuator heeltemal deur die AST -module beheer word. Solank die AST -module ooreenstemmende aksies neem, sal die verwante aktuator gesluit word.

Yoyik kan baie onderdele vir kragsentrales aanbied soos hieronder:
Solenoïedklep J-220VAC-DN10-AOF/26D/2N
Globe Valve 80FWJ1.6p
oliepomp ACF090N5ITBP
Proppe met klep 20sbaw10evx
DC Lub Oil Pump 125Ly23-4
Spigot Ring P29617D-00 vir koepelklep DN200 P29617D-00
klep pp3-n03bg
OPC-magneetklep SV13-12V-O-0-00
Vlinderklep BDB-250/150
Koelwaaier YB2-132M-4
Solenoïedklep J-220VAC-DN10-D/20B/2A
Opblaasbare seëlkoepel klep-DN200 p5524C-01
Drain klep M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V
Servo Valve G631-3017b
EH olie-skok-absorberende pypklem SP320PA-DP-AS