Diespoedsensoris 'n sensor wat die snelheid van 'n roterende voorwerp omskakel in 'n elektriese uitset. Diespoedsensoris 'n indirekte meetapparaat wat vervaardig kan word deur meganiese, elektriese, magnetiese, optiese en bastermetodes.

Lae weerstandspoed sensor en hoë weerstandspoedensor

DieSZCB-01-reeks Magneto-weerstandspoedensoris 'n soort sensor wat gereeld gebruik word om die snelheid van roterende toerusting te meet. Dit kan in 'n hoë weerstandsoort en 'n lae weerstandsoort verdeel word.
Die hoëweerstand SZCB-01-reeks Magneto-Resistive Speed ​​Sensor is 'n passiewe sensor wat nie eksterne kragtoevoer nodig het nie. Hulle gebruik die inherente magnetiese induksie -kragopwekkingsbeginsel om te werk. As die toerusting wat onder die toets draai, draai, sal die magnetiese veldlyn van die magnetiese paal deur die magneto-weerstandselement van die sensor gaan, wat die magnetiese weerstandsverandering aan beide ente van die magneto-weerstandselement sal veroorsaak, wat lei tot die verandering van die magnetiese vloed, en sodoende die geïnduseerde elektromotiewe snelheid opwek.
Die lae weerstandSZCB-01-reeks Magneto-weerstandspoedensoris 'n aktiewe sensor wat eksterne kragtoevoer benodig. Hierdie sensor gebruik die magneto-weerstandseffek om die rotasiesnelheid te meet. Die magneto-weerstandselement is van twee magnetiese materiale, met 'n dun magneto-weerstandslaag tussen hulle. As die toerusting wat onder die toets is, draai, sal die magneto-weerstandslaag van die magneto-weerstandige element deur die roterende magnetiese veld beïnvloed word, wat lei tot die verandering van die magneto-weerstandswaarde. Die uitsetsein is eweredig aan die rotasiesnelheid. In vergelyking met die High-weerstand magneto-weerstandige snelheidsensor, het die sensor met 'n lae weerstand 'n groter uitsetsein en 'n beter sein-tot-geraas-verhouding, maar dit benodig eksterne kragtoevoer.

Verskil tussen snelheidsensor met 'n lae weerstand en snelheidsensor met 'n hoë weerstand

Lae-weerstandspoedensor en snelheidsensor met 'n hoë weerstand is twee verskillende soorte magneto-weerstandspoedensor. Hul belangrikste verskil lê in die interne stroombaanontwerp en werkmodus.
Die hoëweerstandspoedensor is 'n passiewe sensor wat bestaan ​​uit magnetiese ring en spoel. As die magnetiese ring draai, sal die magnetiese weerstandswaarde verander deur die magnetiese weerstandseffek, wat die spanningsverandering in die spoel sal veroorsaak, en dan die snelheid meet. Aangesien dit 'n passiewe sensor is, is die spanning van die uitsetsein laag, en 'n hoëweerstandskring is nodig om die sein te versterk.
Lae-weerstandspoedensor is ook 'n soort magneto-weerstandspoedensor. Die basiese beginsel is soortgelyk aan dié van snelheidsensor met 'n hoë weerstand. Dit gebruik ook magneto-weerstandseffek om spoed te meet. Die verskil is dat die interne stroombaanontwerp van die snelweerstandspoedensor meer ingewikkeld is en 'n sekere stroombaanversterkingsfunksie het, sodat dit die sein van die hoër spanning direk kan uitvoer sonder om die insetstroombaan met 'n hoë weerstand te gebruik.
In vergelyking met die hoë weerstand magneto-weerstandspoedensor, hoef die lae-weerstand magneto-weerstandspoedensor nie die hoë weerstands-insetstroombaan te gebruik om die sein te versterk nie, en die uitsetsein is meer stabiel en betroubaar. Vanweë die kompleksiteit van sy interne stroombaan is die koste egter relatief hoog. Die keuse van die snelheidsensor hang af van die werklike vraag.

Aktiewe sensor en passiewe sensor

Die sensor wat nie-elektriese energie omskakel in elektriese energie en slegs energie self omskakel, maar nie die energiesignaal omskakel nie, word genoemaktiewe sensor. Ook bekend as energie -omskakelingsensor of transducer.
Passiewe sensoris 'n sensor wat nie eksterne kragtoevoer benodig nie en onbeperkte energie deur eksterne bronne kan verkry. Passiewe sensors, ook bekend as energie-beheerde sensors, bestaan ​​hoofsaaklik uit energie-omskakelingselemente, wat nie eksterne kragtoevoer benodig nie.

Verskil tussen passiewe snelheidsensor en aktiewe snelheidsensor

Die verskil tussen passiewe snelheidsensor en aktiewe snelheidsensor lê in die kragtoevoermodus en die uitsetseintipe.
Passiewe snelheidsensor het nie eksterne kragtoevoer nodig nie. Dit gebruik die beginsels van magneto-weerstand, induktansie, saaleffek, ens. Om seine uit te voer deur die magnetiese veldveranderings van roterende teikens op te spoor, en gewoonlik pulsseine uit te voer. Passiewe snelheidsensors is geskik vir sommige harde omgewings, soos hoë temperatuur, hoë druk, korrosie, ens. Omdat hulle nie eksterne kragtoevoer nodig het nie, is dit duursamer.
Aktiewe snelheidsensors het eksterne kragtoevoer nodig, en in die algemeen uitsetspanning of stroomseine. Aktiewe sensors het eksterne kragtoevoer nodig, dus is dit relatief eenvoudig om te gebruik, en die seinkwaliteit is meer stabiel as passiewe sensors. Weens die behoefte aan kragtoevoer, is dit egter nie duursaam in 'n harde omgewing nie.