In die stoomturbine-brandweerstandige oliestelsel, die verband tussen dieKlepstoel3d01a001 van die AST-stelsel en die inpropmagneetklepis 'n sleutel skakel in die stabiele werking van die hele stelsel. Hierdie verbinding behels ingewikkelde meganiese en hidrouliese beginsels, en die sofistikasie van die ontwerp daarvan hou direk verband met die veilige en doeltreffende werking van die stoomturbine.

1. Die “verlede en hede” van die klepstoel 3D01A001 en die inprop-magneetklep

Die Valve Seat 3D01A001 speel 'n sleutelbeheerrol in die stoomturbine-brandweerstandige oliestelsel. Dit word hoofsaaklik gebruik om die vloeirigting en vloeitempo van die brandweerstandige olie akkuraat aan te pas, die stabiliteit van die olie-druk van die stelsel te verseker en 'n betroubare kragbron te bied vir die verskillende aktuators van die stoomturbine. Die inprop-magneetklep is die kernkomponent om die omskakeling tussen elektriese seine en hidrouliese aksies te verwesenlik. Tydens normale werking ontvang die magneetklep die elektriese sein wat deur die beheerstelsel gestuur word, beheer die posisie van die klepkern deur die werking van elektromagnetiese krag, en bepaal dan die vloeipad van die brandweerstandige olie.

Uit die ontwikkelingsgeskiedenis het die vroeë stoomturbine-brandbestande oliestelsel sekere beperkings in die akkuraatheid en betroubaarheid van die kontrole gehad. Met die voortdurende bevordering van tegnologie is hoëprestasie-klepsitplekke soos 3D01A001 en inprop-magneetkleppe ontwikkel en toegepas. Die opkoms van hierdie nuwe komponente het die reaksiesnelheid en kontrole -akkuraatheid van die stelsel aansienlik verbeter, wat die stabiele werking van die turbine onder verskillende werksomstandighede verseker.

2. Verbindingstruktuur van klepstoel 3D01A001 en magneetklep

Die verband tussen die twee word eers in die fisiese struktuur weerspieël. Die Valve Seat 3D01A001 het spesifieke installasie-koppelvlakke, wat presies ontwerp is en perfek ooreenstem met die eksterne afmetings en installasiegate van die inprop-magneetklep, en die magneetklep is stewig geïnstalleer in die gespesifiseerde posisie van die klepstoel. Hierdie nou meganiese verbinding verseker dat daar geen losmaking of verplasing tussen die twee tydens die werking van die stelsel sal wees nie, en sodoende die stabiliteit en betroubaarheid van die verbinding verseker.

Wat die interne struktuur betref, word die klepstoel 3D01A001 en die magneetklep deur spesiaal ontwerpte oliekanale gekoppel. Die uitleg van hierdie oliekanale is noukeurig beplan om die brandbestande olie glad tussen die twee te laat vloei. As die magneetklep in verskillende werkende toestande is, sal die brandweerstandige olie na verskillende dele van die klepstoel langs 'n spesifieke oliekanaal vloei volgens die posisie van die klepkern en sodoende presiese beheer oor die werking van die klepstoel verkry.

3. Werkbeginsel van die verbindingsmetode

Onder normale werksomstandighede ontvang die magneetklep 'n elektriese sein van die beheerstelsel. As die elektriese sein die magneetklep aanwend, sal die klepkern van die magneetklep na 'n spesifieke posisie beweeg onder die werking van die elektromagnetiese krag. Op hierdie tydstip is die vloeikanaal van die brandweerstandige olie gesluit, en die klepstoel 3D01A001 handhaaf 'n stabiele werkstoestand om die stabiliteit van die olie-druk van die stelsel te verseker. As die stelsel 'n abnormale situasie opspoor en noodtoestande benodig, sal die beheerstelsel 'n afskakelsein stuur. Nadat die inprop-magneetklep krag verloor, keer die klepkern terug na die aanvanklike posisie onder die werking van die veerkrag of 'n ander terugstelapparaat, en word die olielakkanaal van die brandweerstandige olie oopgemaak.

Die brandweerstandige olie vloei vinnig na die klepstoel 3D01A001 deur die kanaal wat deur die magneetklep oopgemaak word, wat veroorsaak dat die kontrole-oliedruk van die klepstoel vinnig daal. Onder die werking van die verandering in oliedruk verander die posisie van die klepkern van die klepstoel, waardeur die olielekkasie oopgemaak word wat lei tot die stoomklep -aktuator van die turbine. Die oliedruk in die onderste kamer van die suier van die stoomklepaktuator daal vinnig. Onder die werking van die veerkrag en ander terugstelmeganismes sluit die stoomklep vinnig, wat die stoomtoevoer na die turbine afsny en noodtoestand van die turbine bereik.

Die werkbeginsel van hierdie verbindingsmetode is gebaseer op presiese hidrouliese beheer en elektriese seinomskakeling. Deur middel van vernuftige ontwerp kan die elektriese sein akkuraat omgeskakel word in hidrouliese werking, en sodoende vinnig en betroubare beheer van die turbine -bedryfstoestand besef.

4. Voordele en belangrikheid van verbinding

Hierdie verbindingsmetode hou baie belangrike voordele in. Vanuit die perspektief van veiligheid, sorg die noue verbinding en doeltreffende samewerking tussen die magneetklep en die klepstoel 3D01A001 dat die stoomtoevoer van die turbine vinnig in 'n noodgeval afgesny kan word, en vermy ernstige veiligheidsongelukke wat veroorsaak word deur toerustingfout of abnormale werkstoestande. Byvoorbeeld, as die turbine gevaarlike toestande het, soos oorspoed en oormatige vibrasie, kan hierdie verbindingsmetode vinnig reageer, die turbine veilig sluit en die veiligheid van toerusting en personeel beskerm.

Wat die akkuraatheid van die kontrole betref, kan die verband tussen die twee presiese beheer van die turbine-brandweerstandige oliestelsel verkry. Aangesien die magneetklep vinnig op elektriese seine kan reageer, kan die klepstoel die vloei- en vloeirigting akkuraat aanpas volgens hidrouliese veranderinge, sodat die turbine 'n stabiele bedryfstoestand onder verskillende vragte en werksomstandighede kan handhaaf, wat die kragopwekkingsdoeltreffendheid en toerustingstabiliteit kan verbeter.

Daarbenewens het hierdie verbindingsmetode ook goeie instandhouding en skaalbaarheid. As gevolg van die relatiewe onafhanklike strukturele ontwerp van die inprop-magneetklep en die klepstoel, kan onderhoudspersoneel tydens toerustingonderhoud maklik individuele komponente inspekteer, herstel en vervang, die onderhoudskoste en stilstand verminder. Terselfdertyd, met die voortdurende ontwikkeling van tegnologie, kan die stelsel prestasie -opgraderings en funksionele uitbreidings bereik deur meer gevorderde magneetkleppe of klepsitplekke te vervang.

As u op soek is na hoë gehalte, betroubare magneetkleppe, is Yoyik ongetwyfeld 'n keuse wat die moeite werd is om te oorweeg. Die maatskappy spesialiseer in die verskaffing van 'n verskeidenheid kragtoerusting, waaronder stoomturbine-bykomstighede, en het wye lof vir sy produkte en dienste van hoë gehalte gewen. Kontak die klantediens hieronder vir meer inligting of navrae:

E-mail: sales@yoyik.com
Tel: +86-838-2226655
WhatsApp: +86-13618105229

Yoyik bied verskillende soorte onderdele vir stoomturbines, kragopwekkers, ketels in kragsentrales aan:
“O” tipe seëlring HN 7445-38,7 × 3,55
Superheater Outlet Plug Valve SD61H-P54140V 12CR1Mov
Stop klep J41W-10p
Akkumulatorblaas seëls Kit LNXQ-A-10/20 FY
Hidrouliese akkumulatorblaas- en seëlstel NXQ-AB-80/31.f
Akkumulatorblaas vir GV met seëls NXQ AA/31.5-LY
Servo Valve D671-0068-0001
Drukreguleringsklep DBDS15GIO/5/1
Hoë vloei naaldklep shv25
Stop klep J61Y-P54170V 12CR1Mov
Kontroleer klep H64H-300SPL
Swaai-terugslagklep H44H-63
Stop klep J61Y-1750 (v) SPL
Stop klep J61Y-100 25
Stop klep pj61y-320
Stop klep J61W-25p
Throttle Check Valve DRV-12-01.x/0
Stop klep J11H-16C
Drukslang S100-AC-AC-0150
sentrifugale pompe vir die brou van CZ50-250
Solenoïedklepbeheerder DG4V 3 2C MU D6 60
Stop klep J961Y-250V
Elektriese hekklep Z964Y-320 A105
Noodwinkelklep+elektriese aktuator WJ10F-1.6p
Enkele terugslagklep 15mm S20A1.0
magneetklep DF-2005
Magneetklep L4V210-08
Stop klep J61H-200V
Hidrouliese rigtingklep MG00 11.19.01
Beste magneetklep HQ16.18Z
Servo Valve D062-512F
Drie-rigting klep J21H-600CL
Drie-rigting klep J21y-P55150p 12cr1mov