In roterende masjinerie soos stoomturbine is die akkurate meting van roterende snelheid baie belangrik omdat dit direk verband hou met veilige werking en werkverrigtingoptimalisering van toerusting. DieSMCB-01-16 Magnetiese snelheidsensorOmskakel die roterende snelheid van die rotor in 'n elektriese sein deur die magnetiese merk op die turbine-rotor of die beweging van die magnetiseerder op te spoor, om die intydse monitering van die roterende snelheid te besef.

In die roterende snelheidsmetingstoestel van die stoomturbine word 'n gefluteerde skyf met magnetiese merk geïnstalleer. As die rotor draai, sal die gefluteerde skyf relatief tot die sensor beweeg en die veranderde magnetiese veld opwek. Die SMR -element in dieSMCB-01-16 sensorSpoor hierdie verandering in die magneetveld op en skakel dit om in 'n verandering in die weerstand om 'n stabiele vierkantige golfsein via 'n interne versterkingskringbaan te produseer. Hierdie sein kan na die moniteringstelsel oorgedra word, en die rotorsnelheid kan verkry word deur die aantal en tydsinterval van pulse te bereken.

Die installasie-spesifikasie van SMCB-01-16-sensor is M16 × 1 mm. Tydens die installasie moet 'n opruiming van 0,5 mm-1,0 mm tussen die sensor en die ratskyf gelaat word om genoeg ruimte vir die sensor te verseker om die klein verandering van die magneetveld akkuraat op te spoor. Te klein opruiming kan veroorsaak dat die sensor met die rotor kontak maak en die sensor of rotor beskadig; Te groot kan die akkuraatheid van die meting beïnvloed.

As daar 'n konflik is tussen opruiming en oriëntasie tydens installasie, is dit gewoonlik raadsaam om eers te verseker dat die sensor korrek gerig is. Direktiwiteit is 'n sleutelfaktor om die behoorlike werking van die sensor te verseker, omdat akkurate meting van die draaisnelheid slegs moontlik is as die sensitiewe rigting van die sensor ooreenstem met die bewegingsrigting van die rotor. As die rigting verkeerd is, kan die akkurate snelheidslees nie verkry word nie, selfs al is die opruiming goed aangepas.

Die hoë integrasie vanSMCB-01-16 Magnetiese snelheidsensorBeteken dat hulle intern geïntegreer is met versterking en hervorming van stroombane, en dat dit stabiele vierkantige golfseine direk kan lewer sonder eksterne proximitor. Hierdie ontwerp vergemaklik die installering en instandhouding van die stelsel en verbeter die algehele betroubaarheid. Hoë betroubaarheid is die sleutelfaktor om langtermyn stabiele werking van stoomturbine te verseker, omdat enige mislukking kan lei tot die stilstand van toerusting, ekonomiese verlies en produksieonderbreking.

Met 'n groot frekwensie-respons, goeie stabiliteit en sterk anti-interferensie, is SMCB-01-16 magnetiese snelheidsensor baie geskik vir stoomturbine-omgewing met buitengewone hoë vereistes vir die meting akkuraatheid en betroubaarheid. Deur die roterende snelheid van die stoomturbine in reële tyd te monitor, kan die veilige werking van die toerusting met 'n nominale snelheid verseker word, en die toerusting kan ook gebruik word vir akkurate beheer tydens opstart, afskakeling en vragregulering.

Daar is verskillende soorte sensors wat vir verskillende stoomturbine -eenhede gebruik word. Kyk of dit die sensor het wat u benodig, of kontak ons ​​vir meer besonderhede.
Bewegingsdetektor TDZ-1-04
Spoedsonde ZS-03 L = 100
Verplasingssensor (LVDT) vir MSV en PCV DET-20A
Veranderlike onwilligheid bakkie DF6202-005-080-03-00-01-00
Rotasiesnelheidsensor CS-1 D-065-05-01
Lineêre posisie sensor vir hidrouliese silinder zdet25b
Sing LVDT HP CV HTD-300-3
Actuator LVDT Posisie -sensor det600a
AC LVDT 191.36.09.07
Verplasingssensor (LVDT) vir GV DET25A
Lineêre LVDT HL-6-250-150
Potensiometer is 'n omskakelaar TDZ-1-50
Sensor en kabel HTW-03-50/HTW-13-50
Tachometer-sensortipes CS-1 L = 90
Sensorspoed CS-2
BFP-rotasie-snelheidssonde CS-3-M16-L190