DieSteam Turbine Emergency Trip Systemis 'n toestel wat spesifiek ontwerp is om die brandstof- of stoomtoevoer na die turbine vinnig af te sny in geval van nood, om die turbine, omliggende toerusting en personeelveiligheid te beskerm. As 'n stoomturbine kritieke situasies soos oorspoed, hoë temperatuur, lae oliedruk, ens. Teële, kan dit 'n belangrike rol speel.

'N belangrike deel van die noodreisstelsel is dieNoodstappie Klep. Deur die klep te beheer om te sluit, word die afskakelkring outomaties geaktiveer, en die inlaatkleppe (insluitend hoofstoomkleppe en reguleringskleppe) word vinnig gesluit. Sodra die solenoïedklep in die noodreis geaktiveer is, moet die operateur dit onmiddellik inspekteer en herstel om die oorsaak van die probleem te bepaal en toepaslike maatreëls te tref om die probleem op te los.

Die opsporing van kritieke foute in stoomturbines kan op twee maniere uitgevoer word: meganies en elektries. Afhangend van die tipe reis, is daar ook verskillende vorme van reiskleppe. Yoyik stel hoofsaaklik die twee tipes wat die meeste gebruik word, bekend: Trip -rigtingkleppe en meganiese afsluitelektromagnete.

Meganiese reisisolasie klep F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

DieMeganiese reisisolasie klep F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08is 'n magneet -rigtingklep wat hoofsaaklik in meganiese hidrouliese noodtoerstelsels gebruik word. Hierdie stelsel is 'n meganiese foutdetektor wat oor die snelheid is. As die snelheid van die stoomturbine meer as 3300R/min is, vlieg 'n ring uit onder die aksie van sentrifugale krag, wat veroorsaak dat die noodtoerusting beweeg. Die noodreisapparaat dryf die tripklep in die trip-isolasieklepgroep om die veiligheidsolie met 'n hoë druk te omkeer en te verwyder. Nadat die hoëdrukveiligheidsolie vrygestel is, sal die eenrigtingklep ook die oorvloei-limietveiligheidsolie vrylaat, wat die beheer van die olie-druk op die aflaaikleppe van elke inlaatklep-hidrouliese servomotor van die stoomturbine veroorsaak om te verdwyn en elke ontladingsklep oop te maak. Daarom is die boonste en onderste drukolie van elke stoomklep -hidrouliese aktuator -suier aan die olie -ontladingspoort gekoppel deur die oop ontladingsklep, waardeur elke inlaatklep vinnig toegemaak word. Nadat die hoofstoomklep volledig gesluit is, sal 'n limietskakelaar sein gegee word, en elke terugslagklep sal deur die elektriese en beheerkring gesluit word.

Magnetiese reisapparaat 3yv

Anders as die vorige tipe meganiese reisklep, word die magnetiese reisapparaat 3YV gebruik vir elektriese noodreisstelsels. Dit gebruik elektriese metodes om verskillende foute van die stoomturbine op te spoor, asook foute soos die tripping van die kragopwekker en die hoof van die brandstof van die ketel, en pas dan terselfdertyd die elektriese reissein op die meganiese reis -magneet (3yv). Maak die 3YV -elektromagnetiese yster aan en aktiveer die afsluitingsmeganisme om die noodtoerusting te gebruik. Alhoewel die sein na die hoofstoomklep volledig gesluit is, kan die ekstraksieklep sluit, maar verskillende elektriese reisseine sal direk op elke terugslagklep optree, terwyl dit op die bogenoemde magneetkleppe optree, wat veroorsaak dat dit vinnig sluit.

Alhoewel hierdie twee soorte kleppe verskillende werkbeginsels het, is die belangrikheid daarvan vir die veilige werking van stoomturbines ewe belangrik. YOYIK bied die noodreiskleppe F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 en 3YV aan in ooreenstemming met die tegniese vereistes van die stoomturbine-eenheid, wat 'n betroubare keuse is vir gebruikers van kragstasies.