የመረጃው መሠረታዊ ተግባርግፊት አስተላላፊሲሲ-III ያንን የሃይድሮሊክ ስርዓት አሠራር ውስጥ, በዘይት ውስጥ ያሉ ንጥረ ነገሮች እና ቅንጣቶች በሪፖርቱ ውስጥ ባለው ቅንጣቶች ታግደዋልየዘይት ማጣሪያየማጣሪያ ንጥረ ነገር ቀስ በቀስ ለማገድ ምክንያት ያስከትላል, ይህም በግጭቱ እና በጫካው መካከል ግፊት ልዩነት ያስከትላል (ማለትም የግፊት ማጣት). የግፊት ልዩነት 0.35MAMA በሚደርስበት ጊዜ, ኃይሉ በራስ-ሰር ማብራት እና ምልክቱን የማጣሪያ ንጥረ ነገሮችን ምትክ ለመምራት ሊያገለግል ይችላል.
(1) የግፊት ልዩነት ልዩ ኃይል CS-III ከፍተኛ ኃይል, አስተማማኝ ክወና, ከፍተኛ ስሜታዊነት እና ጥሩ የመሬት መንቀጥቀጥ አለው.
(2) የሃይድሮሊክ ስርዓት ሲጀመር ወይም ፈጣን የፍሳሽ መጠን ይጨምራል ወይም እየቀነሰ ይሄዳል, አስተላላፊው የስህተት ምልክት አይልክም.
(3) በመጀመሪያው ግፊት ወይም በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ ትክክለኛ ያልሆነ የግፊት ምልክታዊ ዋጋ እንዲኖር አይወስንም.
(4) በተጫነ አውሮፕላን ውስጥ እንደ አስፈላጊነቱ በተጫነ አውሮፕላን ውስጥ በማንኛውም የአራቱ አቅጣጫዎች ውስጥ በማንኛውም የአራቱ አቅጣጫዎች መሠረት መደበኛ የሃይድሮሊክ ሽቦ ተሰከረ.
(5) ኤሲ እና ዲሲ እስከ 220ቪ እስከ 220V voltage ልቴጅ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ.
(6) የግፊት ልዩነት ክርክር CS-III M22x1.5 ነው.
1. የማስተባበር ባለበት እና የወጪ አቅጣጫዎች ከዘይት ማጣሪያ ጋር የሚጣጣም ናቸው.
2. አስተላላፊው በክበሉ ልኡክ ጽሁፍ እና ካፕ የተስተካከለ ሲሆን ተጠቃሚዎች ደግሞ በዘፈቀደ ማስወገድ አይችሉም.
3. የሽቦው የግንኙነት ጠቋሚ አመላካች መብራት ወይም በአርሚናል 2 ላይ ለመተርጎም ጥቅም ላይ ይውላል.
አስተያየት: በመጫን ጊዜ ማንኛውንም ችግሮች ካጋጠሙ እባክዎንእኛን ያግኙንበቀጥታ እና እኛ በትዕግሥት እንመልሳቸዋለን.