/

page_banner

مضخة الزيت

مضخة الترس المزدوجة GPA2-16-16-E-20-R6.3

تعد مضخة الترس المزدوجة GPA2-16-16-E-20-R6.3 مضخة ترس داخلية مع وحدتين لمضخات التروس المستقلين ، ولكل منهما معدات القيادة الخاصة بها ومعداتها السلبية. يمكّنه هذا التصميم من توفير تدفق وضغط مستقر مع تقليل النبض والضوضاء. المضخة مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية ، خاصةً عندما تكون هناك حاجة إلى التحكم في التدفق عالي الدقة وإخراج الضغط المستقر.
العلامة التجارية: يويك.

سؤال التفاصيل
مضخة زيت الرفع عالية الضغط P.SL63/45A

تعد مضخة زيت الاصطدام عالية الضغط P.SL63/45A المعدات الأساسية لنظام زيت الرفع في توربينات محطة الطاقة. إنه مصمم لضمان تزييت الحمل والتشغيل الآمن للتوربين أثناء التشغيل منخفض السرعة أو مرحلة التحريك. توفر المضخة زيت التشحيم عالي الضغط لتشكيل فيلم زيت مستقر بين رقبة العمود والمحمل لتجنب التلامس المعدني المباشر ، مما يقلل من فقدان الاحتكاك ، وقمع الاهتزاز ، وتقليل الطلب على الطاقة ، مما يؤدي إلى تحسين سلامة بدء التشغيل وكفاءة التشغيل بشكل كبير وكفاءة التشغيل للوحدة.

سؤال التفاصيل
HSN Series Pump Three-Screw Pump

HSN Series Pump Three-Screw Pump هي نوع من المضخة الدوارة ذات الضغط المنخفض مع سعة شفط مواتية. ينطبق على نقل العديد من الوسائط السائلة التي تحتوي على خاصية تشحيم ولا تحتوي على شوائب مثل الجزيئات الصلبة ، بما في ذلك زيت الوقود والزيت الهيدروليكي وزيت الماكينة وزيت التوربينات البخارية والزيوت الثقيلة. نطاق اللزوجة 3 ~ 760 mmp2p/s ، نقل الضغط ≤4.0mpa ، درجة الحرارة المتوسطة ≤150 ℃.

سؤال التفاصيل
مضخة زيت الختم الرئيسية HSND280-46N

مضخة زيت الختم الرئيسية HSND280-46N هي مضخة زيت تثبيت رأسية مع مدخل جانبي ومنفذ جانبي. إنه مغلق بختم زيت هيكل عظمي ويتم تكوينه بشكل رئيسي في نظام زيت الختم. بعد الضغط عليه بواسطة مضخة زيت الختم الرئيسية ، يتم ترشيحها من خلال شاشة مرشح ، ثم تعديلها إلى ضغط مناسب من خلال صمام تنظيم ضغط تفاضلي للدخول إلى لوحة ختم المولد. يدخل زيت الإرجاع الموجود على جانب الهواء إلى صندوق فصل الهواء ، بينما يدخل زيت الإرجاع على جانب الهيدروجين إلى صندوق عودة زيت الختم ثم يتدفق إلى خزان الزيت العائم ، ثم يعتمد على اختلاف الضغط للتدفق في صندوق فصل الهواء. تم تجهيز الوحدة عمومًا بواحدة للتشغيل والآخر للنسخ الاحتياطي ، وكلاهما مدفوع بمحركات التيار المتردد.

سؤال التفاصيل
مضخة زيت التشحيم العمودية العمودية 125LY-23-4

يتم استخدام مضخة زيت التشحيم العمودية DC 125LY-23-4 لنقل زيت التوربينات وزيوت تشحيم السوائل المختلفة مع وظائف التشحيم. وهي تتألف بشكل أساسي من قاعدة الماكينة ، وغرفة تحمل ، وأنابيب التوصيل ، والدولة ، والعمود ، والمكره ، وغيرها من المكونات. قبل تجميع مضخة الزيت ، والتنظيف وتنظيف جميع الأجزاء والمكونات مرارًا وتكرارًا ، وتأكيد أن النظافة تلبي المتطلبات قبل التجميع. إنه مناسب لتزويد زيت التوربينات في درجة الحرارة الطبيعية لأنظمة التشحيم مثل وحدات مولد التوربينات البخارية 15-1000 ميجاوات ، ووحدات مولد التوربينات الغازية ، وتوربينات الطاقة.

سؤال التفاصيل
مضخة زيت التروس GPA2-16-E-20-R6.3

مضخة زيت التروس GPA2-16-E-20-R6.3 هي مضخة هيدروليكية شائعة ، وتستخدم على نطاق واسع في النظام الهيدروليكي. تتمثل وظيفتها الرئيسية في امتصاص الزيت الهيدروليكي من خزان الزيت وتوفير الضغط على النظام الهيدروليكي ، وذلك لتحقيق مصدر الطاقة للنظام الهيدروليكي.

سؤال التفاصيل
مضخة ترس نقل الزيت 2Cy-45/9-1A

يتم استخدام مضخة تروس نقل الزيت 2Cy-45/9-1A (فيما يلي تسمى المضخة) لنقل وسائط الزيت المختلفة بزيوت التشحيم ، ودرجة حرارة لا تزيد عن 60 ℃ ولزوجة من 74 × 10 إلى 6 م 2/ثانية أدناه. بعد التعديل ، قد ينقل وسائط الزيت مع درجة حرارة لا تزيد عن 250 ℃. إنه غير مناسب للسائل مع مكونات الكبريت العالية ، والذوي ، أو الجسيمات الصلبة أو الألياف ، أو تقلبات عالية ، أو نقطة فلاش منخفضة.

سؤال التفاصيل
EH OIL MAIN PUMP PVH098R01AD30A250000002001AB010A

المضخة الرئيسية EH الرئيسية PVH098R01AD30A250000002001AB010A هي مضخة عالية التدفق وعالي الأداء من قبل فيكرز ، وهي عضو في مضخة مكبس المحور المباشر النزوح المتغير. تتضمن هذه المضخة التصاميم المختبرة لمضخات مكبس Vickers الأخرى. هذه المضخة فعالة وموثوقة ولديها أقصى قدر من المرونة في الاستخدام مع طرق تحكم اختيارية. قبل البدء الأولي للمضخة ، املأ الغلاف بنوع السائل الهيدروليكي المستخدم من خلال أعلى ميناء تصريف الزيت. يجب توصيل أنبوب الصرف الصحي مباشرة بخزان الزيت وتحت المستوى السائل.

سؤال التفاصيل
EH Oil Main Pump PVH074R01AB10A250000002001AE010A

EH Oil Main Pump PVH074R01AB10A250000002001AE010A له تصميم مرن ومضغوط ، يوفر أداء اتصال 250BAR (3625PSI) وأداء التشغيل 280BAR (4050PSI) في نظام استشعار الحمل. هذا التصميم مناسب لمستويات الأداء الأعلى المطلوبة من قبل الآلات المكثفة للطاقة لضمان عمر الخدمة الطويلة. يبلغ وزن جسم المضخة 45 كجم ويجب تثبيته أفقياً. تم تجهيز نظام الوقود المقاوم للحريق عالي الضغط بمضخات زيت EH PVH074 EH ، وكلاهما مضخات مكبس متغيرة تعويض الضغط. عندما يتغير تدفق النظام ، مما يتسبب في زيادة أو انخفاض في ضغط زيت النظام ، فإن معوض الضغط سيقوم تلقائيًا بضبط ضربة المكبس وضبط ضغط النظام على القيمة المحددة.

سؤال التفاصيل
F3-V10-1S6S-1C20 DEH نظام EH مضخة تداول الزيت

يتم استخدام المضخة المتداولة F3-V10-1S6S-1C20 في نظام الزيت المقاوم للوقود DEH. تم تجهيز النظام بمضختين رئيسيتين للزيت ومضخة متداولة واحدة ومضخة زيت تجديد واحدة. بالنظر إلى استقرار النظام والخصائص الخاصة لوسيط العمل ، يتبنى النظام مضخة متغيرة المكبس وربط دبوس الأكمام المرن. يتبنى الاتصال بين المضخة والمحرك اتصال حافة الأكمام ، وهو مريح للحفاظ على المضخة والمحرك.

سؤال التفاصيل
25CCY14-190B مضخة مكبس زيت الزيت

مضخة المكبس المحوري لزيت الاصطياد 25CCY14-190B عبارة عن مضخة مكبس محورية صفيحة مع لوحة توزيع الزيت ، والأسطوانة الدوارة ورأس متغير. تتبنى المضخة تصميم سماكة فيلم الزيت الأمثل للتوازن الهيدروستاتيكي ، بحيث تعمل كتلة الأسطوانة ولوحة توزيع الزيت والأحذية المنزلق ورأس متغير تحت احتكاك سائل نقي. لديها مزايا بنية بسيطة ، وحجم صغير ، وانخفاض الضوضاء ، والكفاءة العالية ، وعمر الخدمة الطويل والقدرة على التحمل الذاتي. تحتوي مضخة المكبس المحورية على مجموعة متنوعة من المواقف المتغيرة لتلبية متطلبات المستخدمين. يستخدم على نطاق واسع في صياغة الأدوات الآلية ، والمعادن ، والهندسة ، والتعدين ، وبناء السفن وغيرها من أنظمة النقل الهيدروليكية.

سؤال التفاصيل