Структура
АУшчыльненне вакуумнага алею алеюПаплавок клапанBYF-80складаецца з плавае механізму рычага шара і перадачы, гідраўлічнага ўзмацнення і рэгулявання поршня, які кантралюецца іголкай, і г.д. У поршня прымаецца дыферэнцыяльная структура ціску, а верхняя плошча перавышае ніжнюю паверхню ўшчыльнення. Крыніца алею падачы алею трапляе ў сярэднюю камеру поршня і трапляе ў верхнюю камеру праз дзве невялікія адтуліны. У цэнтры поршня ёсць невялікая адтуліна, якая падключаецца да алейнага рэзервуара і кантралюецца іголкай.
Прынцып працы
Калі ўзровень вадкасці ў алейным баку знаходзіцца на нармальным узроўні, плавучасць, якая ўтвараецца плаваючым шарыкам, перадаецца праз рычаг і ўзмацняецца, у выніку чаго канічная галоўка іголкі шчыльна націснела на невялікую адтуліну ў цэнтры поршня. Крыніца ціску на алеі трапляе ў верхнюю камеру поршня, каб стварыць ціск. Паколькі верхняя плошча поршня большая, чым ніжняя ўшчыльняльная плошча, поршань дзейнічае ўніз і шчыльна прыціскаецца да паверхні ўшчыльнення. АУшчыльненне вакуумнага алею алейнага алею паплавок клапанBYF-80знаходзіцца ў закрытым стане.
Калі ўзровень алею ў паліўным баку падае, а плавучасць плавае шара памяншаецца, іголка перамяшчаецца направа, калі сіла направа перавышае сілу плавучасці налева. Заглушка іголкі адкрывае цэнтральную адтуліну поршня, а ціск у верхняй камеры поршня выкідваецца ў вакуумны паліў. Алей ціску ў сярэдняй камеры поршня штурхае поршань направа і адкрывае клапан, каб папоўніць алей у паліўны бак.
Калі ўзровень алею падымаецца ў пэўнае становішча, плавучасць плывучага шара павялічваецца, выклікаючыігольны клапанКонус, каб шчыльна націснуць цэнтральную адтуліну, а верхняя камера поршня падключаецца да крыніцы ціску. Клапан закрыты, а запраўка завершана. Увесь працэс запраўкі праводзіцца павольна са зменамі ўзроўню вадкасці. На самай справе, іголка і поршань у руху. Прынцып працы такі ж, як і зліўны клапан, які кантралюе ўзровень бакавога бака.
Шоу ўшчыльняльнай вакуумнай алейнай алейнай бакавой клапана BYF-80 Шоў
