Акумулатор на пикочния мехур NXQ 40/31.5-le

Кратко описание:

Акумулаторният пикочен мехур NXQ 40/31.5-LE е важен компонент на акумулатора от типа на пикочния мехур, който е гъвкав и изработен от каучук, използван за съхранение на компресирани инертни газове. Като цяло, в кожената торбичка се инжектира определено налягане на азотен газ, докато хидравличното масло се напълва извън кожената чанта. Кожената торбичка ще се деформира с компресията на хидравличното масло, като компресира азотния газ, за да съхранява енергия, иначе освобождаваща енергия. Горната част на акумулатора обикновено приема голяма конструкция на устата, която е по -благоприятна за подмяната на кожената чанта.
Марка: Yoyik

Изпратете имейл до нас

Детайл на продукта

Технически параметър

Dongfang Yoyik произвеждаакумулатор на пикочния мехурNXQ 40/31.5-LEТова отговаря на стандарта HG2331-92 и стандарта ASME и има предимствата на устойчивостта на маслото, киселинната и алкалната устойчивост, устойчивостта на огъване, малката деформация и високата якост.

Капацитет	40L
Номинално налягане	31.5MPA
Приложима среда	Вътре в акумулаторния мехур: азотен газ
Приложима среда	Извън акумулатора: Минерално масло/Воден етилен гликол и емулсия
Средна температура	-10 ~ 70 ℃
Капсулен материал	NBR/ IIR/ CR/ FPM

Функция

TheАкумулатор на пикочния мехур NXQ 40/31.5-leИзползва хидравлично масло като работна среда и се пълни с азотен газ вътре в акумулаторния мехур.Той може да работи нормално в обхвата от -10-70 градуса и може да бъде персонализиран с два типа връзка с резба и фланец.

TheакумулаторNXQ 40/31.5-LE е важен и незаменим хидравличен спомагателен компонент в хидравличната система, който има функциите за съхраняване на енергия, стабилизиране на налягането, премахване на пулсацията, поглъщане на въздействието, компенсиране на капацитета и компенсиране на изтичането. Тъй като хидравличното масло не може да съхранява енергия, сгъваемостта на газа се използва за натрупване на течност чрез акумулатора NXQ 40/31.5-LE. Неговият принцип на работа е, че когато налягането се увеличава, маслото влиза в акумулатора и газът се компресира. Когато налягането намалява, компресираният газ се разширява и тогава маслото се подава хидравлично във веригата.