-
MM2XP 2-POLE 24VDC Цифрова мощност междинно реле
MM2XP междинните релета обикновено се използват за предаване на сигнали и за управление на множество вериги едновременно. Те могат да се използват и за директно контролиране на двигателите с малък капацитет или други електрически задействащи механизми. Структурата и принципа на работа на междинното реле са основно същите като тези на променливотоковия контактор. Основната разлика между междинното реле и контактора на променлив ток е, че има повече контакти и малък капацитет за контакт. При избора на междинното реле, нивото на напрежението и броят на контактите се вземат предвид главно.
Всъщност междинното реле също е реле на напрежението. Разликата от обикновеното реле на напрежението е, че междинното реле има много контакти, а токът, разрешен да преминава през контактите, е голям, което може да изключи и свърже веригата с голям ток. -
ZB2-BE101C дръжка за избор на опция за избор на дръжка
Превключвателят на бутона ZB2-BE101C, известен още като бутон за управление (наричан бутон), е електрически уред с ниско напрежение, който се нулира ръчно и обикновено се нулира автоматично. Бутоните обикновено се използват за издаване на команди за стартиране или спиране в вериги, за да се контролира и изключва електрическите токове на намотката като електромагнитни стартери, контактори и релета. -
Селектор 2-позиционен опция Превключвател ZB2BD2C
SELECTOR 2-POSSION SWITCH ZB2BD2C, известен също като превключвател на копчето, комбинира функциите на селектора и превключва контакти и е устройство за превключване, което може да включва или изключва малки токове (обикновено не надвишава 10а), подобно на принципа на работа на превключвателя на бутона. Превключвателите за избор, като превключватели на бутони, превключватели за пътуване и други превключватели, са всички главни електрически уреди, които могат да свързват и изключват контролните вериги или да изпращат контролни сигнали към автоматични системи за управление, като PLC. -
Индикатор за магнитно ниво на течност UHC-DB
Индикаторът за магнитно ниво на течност UHC-DB може да се използва за измерване на средното ниво на различни кули, резервоари, резервоари, сферични контейнери, котли и друго оборудване. Той може да постигне високо уплътняване, предотвратяване на течове и да се адаптира към измерването на нивото на течността при високо налягане, висока температура и корозивни условия, като гарантира безопасността и надеждността.
Марка: Yoyik -
Монитор на скоростта на един канал D521.02
Мониторът на скоростта на един канал D521.02 (наричан още карта на Braun) за увеличени изисквания за безопасност монотори, помпи, захранващи устройства, зъбни колела, ролки и малки турбини и осигурява защита срещу превишаване на скоростта при всяка необходима стойност на скоростта на въртене, включително застоя. Входът на сигнала е универсално проектиран. Той се вписва за Braun A5S ... сензори, както и сензори от тип Namur, тахо генератори или магнитни индуктивни сензори (MPU). -
Монитор на скоростта на въртене MSC-2B
Yoyik прави оригинален монитор за скорост на въртене от тип MSC-2B за потребителите на електроцентрали. Мониторът на скоростта на MSC-2B, произведен от Yoyik, е надеждно устройство за наблюдение на скоростта за защита на високоскоростни рорати машини. Той има многократна функция, висока точност, стабилен изход, лесно програмиране, което може да осигури отлична ефикасност на мониторинга за парни турбини. -
GJCF-15 APH пролука за управление на системата за контрол на сигнала
GJCF-15 APH пролука Системна система за управление на сигнала и сондата на сензора GAP GJCT-15-E се използват заедно за обработка на сигнала, измерен чрез сондата, и след цялостна преценка, команда за изпълнение се издава за стартиране на силовата верига, така че запечатаната секторна плоча да се издигне, пада или аварийното повдигане в горната граница. Той е подходящ за откриване на изместване на ротора на въздуха в движение при движение при висока температура и сурова среда.
GJCF-15 APH GAP System Signal Transmiter се използва в системата за контрол на клирънса на уплътнението на въздушния предварителен поглед. Основният проблем на системата е измерването на деформацията на предварителното. Трудността е, че деформираният ротор на Preheater се движи, а температурата във въздуха е близо 400 ℃, а в него има много въглищна пепел и корозивен газ. В такава сурова среда е много трудно да се открие изместването на движещите се обекти.