Технически спецификации
1. Преди да сглобитеигла вентилDN40 PN35, всички метални части се почистват с метално почистващо средство след преминаване на проверката. Неметалните части се почистват с алкохол и се сушат със сгъстен въздух без масло или азот. Корпусът на клапата не съдържа чужди замърсители като петна от масло, памучна прежда и други остатъци.
2. Приложете специалните 221мазниникъм резбованите стави и уплътняващи пръстени, които не са в контакт с медиите. 211 мазнината, приложена към уплътнителния пръстен в контакт със средата, трябва да бъде еднаква и не много. Тръгвата лагер трябва да бъде покрита със 7008 General Aviation Grease.
Фабрична проверка
1. Отворете и затворете игления клапан DN40 PN35 и е необходимо да се изисква отклапанДействайте гъвкаво, без да заглушавате и ненормален звук. Той е квалифициран.
2. Отворете игления клапан DN40 PN35, блокирайте изхода на клапана, нанесете 53MP водно налягане от входа, проведете тест за якост и поддържайте налягането в продължение на 5 минути без изтичане и видима деформация. Той е квалифициран.
3. Затворете иглата клапан DN40 PN35, блокирайте изхода на клапана и инжектирайте 35mpa азот във входа. Проверете външното уплътнение на клапана. Квалифицирано е, ако няма видими балони в рамките на 5 минути.
4. Добавете азот към входа, за да се увеличите до 35MPa, отворете и затворете клапана 5 пъти и след това затворете клапана. Проверете количеството на изтичане на изхода. Необходимо е да няма повече от 5 балона за 5 минути, както е квалифицирано. В същото време е квалифицирано, ако останалото външно уплътняване е проверено и няма мехурчета.
Технически параметър
| Номинален диаметър | DN40 |
| Номинално налягане | 35MPA |
| Работеща среда | Въздух, азот, CNG |
| Работна температура | 40 ℃ ~ 65 ℃ |
| Максимален удар | 16 мм |
DN40 илен клапан резерв
