TheРаботен филтър за задвижванеDP3SH302EA10V/W.може да бъде инсталиран на изхода на основната помпа в системата на маслената система EH. Това е вид филтър елемент за регулиране на системата за сигурност. Използваната суровина е нетоксична и без миризма полипропилен. Филтърният елемент има дълбока структура на филтрация с равномерна пори, рядко външно и плътно вътрешно и има висока ефективност на филтрация. Ефективността на филтрацията е над 98%. Той е устойчив на корозия от химически реагенти като киселина и алкали, има висока якост иФилтър елементне се деформира лесно.

TheРаботен филтър за задвижване DP3SH302EA10V/Wсе използва за системата на маслената система EH. Основната му функция е да филтрира примесите в маслото от EH, да поддържа чистотата и гладкостта на EH масло, да намали триенето на компонентите на оборудването, да поддържа гладката работа на хидравличния задвижващ механизъм и плавно регулира въздухаклапанЗа да се постигне целта на контрола на входа на парата на турбината. Филтърният елемент е инсталиран на входа на хидравличния задвижващ механизъм и има силна способност за филтриране, което може ефективно да намали смесването на примеси, като по този начин гарантира стабилността и надеждността на системата на маслената система EH.

Характеристиките наРаботен филтър за задвижване DP3SH302EA10V/Wса силна способност за филтриране, дълъг експлоатационен живот и удобна подмяна. Трябва обаче да се отбележи, че EH масло е токсично синтетично масло, което изисква внимателно боравене по време на употреба, за да се избегне вреда на тялото.

Работен филтър за задвижване DP3SH302EA10V/Wсе използва за филтърния елемент в хидравличния задвижващ механизъм на главното налягане, регулиране на високо налягане и средна нота. Когато подменяте елемента на филтъра, първо затегнете входа на маслотоСпрете клапанна хидравличния серво двигател и постепенно затворете клапана. Когато клапанът е напълно затворен, капакът на филтъра от външната страна на елемента на филтъра може да се развие и филтърният елемент може да бъде издърпан. Филтърният елемент и основният ръкав са оборудвани с гладки дупки, но без нишки. Когато подменяте елемента на филтъра, трябва да се отбележи, че при сглобяване и разглобяване на елемента на филтъра не се върти обратно обратно на часовниковата стрелка, в противен случай основният втулка може да се разхлаби и да бъде издърпан, елементът на филтъра не може да бъде инсталиран на място и капакът на филтъра не може да бъде покрито правилно, което може да причини изтичане на масло.