Филтърните елементи, използвани в парни турбини, имат строго изискване да гарантират операцията за безопасност на парната турбина, като например елементите на филтъра на турбината, която е ключов фактор за нормалната работа и поддържане на задвижващия механизъм. Нека разгледаме внимателно елемента за задействане на парни турбини с Yoyik.

Хидравличният задвижващ механизъм на парна турбина преобразува входа на вторичния маслен сигнал чрез усилвател или електрохидравличен преобразувател в изход на ход с достатъчен мощност, за да работи регулиращия клапан и да контролира входа на парата на турбината.

Задвижващият механизъм е последната връзка в регулиращата система на парна турбинна единица, която директно контролира приема на пара на парна турбина. Качеството му оказва значително влияние върху статичните и динамични характеристики на регулиращата система, така че хидравличният сервомотор е изключително важен компонент в системата за регулиране на парна турбина, като пряко влияе върху стартирането, увеличаването на скоростта, връзката на мрежата и лагера на натоварването на устройството.

Проблемите с безопасността на двигателите на парни турбини не могат да бъдат игнорирани. Задвижването контролира клапана за контрол на скоростта, като разчита на разликата в налягането на EH масло с високо налягане. Електрическото масло, влизащо в задвижването, се доставя от основната маслена помпа на EH. Поради генерирането на различни малки частици и примеси в работата на маслената верига, маслото с високо налягане също трябва да бъде пречистено през филтър, преди да се влезе в задвижването, за да се избегне замърсяване и увреждане на задвижването. Следователно, всеки задвижващ механизъм на парна турбина трябва да бъде оборудван с отделен маслен филтър, включително задвижващи механизми за основен клапан с високо налягане, регулиращ клапан с високо налягане, контролен клапан и т.н.

Има няколко редовно използвани филтърни елемента за задвижване на парни турбини:DP301EA10V/-W Вход филтър, QTL-6021A филтър, DP201EA01V/-F Филтър за промиване, и т.н.

Точността на елемента на филтъра на задвижването е много важен параметър, тъй като определя колко малки частици може да се филтрират елементът на филтъра. Най -общо казано, точността на елементите на филтъра на парната турбина се изразява в микрони. Например, 1 µm филтър елемент може да филтрира частици с размер 1 μm. Точността на елемента на турбинния филтър обикновено трябва да бъде избрана въз основа на специфичната среда и изисквания за използване. Прекомерната точност може да доведе до прекомерна съпротивление и съкратен експлоатационен живот, докато ниската точност може да не отговаря на изискванията за филтриране и да повлияе на нормалната работа на оборудването.

Филтърният елемент на задвижващия механизъм трябва да се сменя често. Когато подменяте, първо затегнете клапана за изключване на входа на маслото върху задвижването и постепенно затворете клапана. Когато клапанът е напълно затворен, капакът на филтъра от външната страна на елемента на филтъра може да се развие и филтърният елемент може да бъде издърпан. Филтърният елемент и основният ръкав са оборудвани с гладки дупки, но без нишки. Когато подменяте елемента на филтъра, трябва да се отбележи, че при сглобяване и разглобяване на елемента на филтъра не се върти обратно обратно на часовниковата стрелка, в противен случай основният втулка може да се разхлаби и да бъде издърпан, елементът на филтъра не може да бъде инсталиран на място и капакът на филтъра не може да бъде покрито правилно, което може да причини изтичане на масло.