Помпа за предавка на маслото 2cy-45/9-1A

Кратко описание:

2CY-45/9-1A Помпа за предаване на масло (по-нататък се нарича като помпа) се използва за прехвърляне на различни маслени среди с смазване, температура не повече от 60 ℃ и вискозитет 74x10-6m2/s по-долу. След модификация може да прехвърли маслените среди с температура не повече от 250 ℃. Той не е подходящ за течността с висока сярна съставка, каустичност, твърда частица или фибри, висока променливост или ниска точка на светкавица.

Изпратете имейл до нас

Детайл на продукта

Модел

Структури

Структурите на 2CY-45/9-1A пренос на маслопомпа:

A. Главата на помпата включва основно тялото на помпата, шофиране, задвижвана предавка, предно капак, заден капак, лагери и уплътнения.
B. Корпусът на помпата, предният и задният капак е изработен от сив чугун, а предавките са изработени от легирана стомана.
В. В задния капак има механично уплътнение. Лагерът възприема радиалния лагер с един ред или цилиндричен валяк и те се смазват от прехвърлено масло.
D. Има предпазен клапан в тялото на помпата. В случай на затваряне на клапана на тръбопровода за отводняване на маслото или повреди на маслената система, което причинява, че налягането на маслото надвишава номиналното налягане; Защитният клапан автоматично ще се отвори, за да се върне част или цялостно масло в камерата за всмукване на маслото, като гарантира помпата и тръбопровода.
E. Помпата е инсталирана на долната плоча и е свързана с двигателя чрез устойчиви съединители.

Монтаж

За да гарантирате нормалната работа на помпата 2CY-45/9-1A за прехвърляне на масло, моля, обърнете внимание на следните точки:

1. Когато инсталиратемаслена помпа, Не влияйте на задвижващия вал и основния капак на вала, така че да избегнете някакво изместване на лицето на механичното уплътнение на маслото или дори увреждане на триещите двойки, което води до уплътненията губят функцията си.

2. Ръчно проверете съпротивлението на вала при затягане на маслената помпа. Трябва да има дори индукция, изоставането не е разрешено.

3. Когато инсталирането на помпата е завършена, отворете клапана на входна и изходна тръба, преди да се отвори двигателят, внимателно въртящ се вал свързва с ръце, изчакайте средата да запълни уплътняващата кухина, за да поддържа добро смазване и след това стартирайте двигателя. Всяка форма на сухо триене ще доведе до уплътнението скоро.

4. Когато използвате помпата, избягвайте често включването и изключването на двигателя, така че да предотвратите абразирането на механичните маслени уплътнения и да намалите живота на механичния маслен уплътнител.

5. 2CY-45/9-1A Помпа за предавка няма резервни части за механично масло. Моля, вижте диаграмата на структурата, ако инсталиратеМеханичниМаслено уплътнение от себе си (вижте по -долу).