Редуктор на вакуумната помпа M02225.013MVV1D1.5A

Кратко описание:

Скоростната кутия за редуктор на вакуумната помпа M02225.013MVV1D1.5A е компонент на вакуумната помпа BR. Този тип скоростна кутия е проектирана главно за влажна среда с голямо количество кондензирани водни пари и газови натоварвания. Скоростната кутия е оборудване за предаване на захранване, което работи въз основа на принципа за свързване на основния двигател с скоростната кутия и скоростната кутия към работната машина. Разпределението на натоварването се влияе и от фактори като грешка в ъгъла на зъбната спирала, скоростната кутия и деформацията на рамката, аксиалното изместване, причинено от посоката на натоварване на лагера, и радиалното изместване, причинено от центробежна сила на високоскоростната въртене на тялото, което също трябва да се вземе предвид.

Изпратете имейл до нас

Детайл на продукта

Theвакуумна помпаРедуктор скоростна кутия M02225.013MVV1D1.5A осигурява високоефективно и компактно шофьорско решение в цялото устройство, за да отговори на вашите нужди. Той също така отговаря на повечето изисквания за шофиране, с максимална мощност 160 kW и максимален изходен въртящ момент от 20000 nm. Скоростната кутия има предимствата на високия капацитет на лагера, високата ефективност и тихата и надеждна работа.

Скоростната кутия за редуктор на вакуумната помпа M02225.013MVV1D1.5A обикновено се използва за ниска скорост и високо оборудване за предаване на въртящ момент. Електрическите двигатели, двигателите с вътрешно горене или друга високоскоростна текуща мощност се свързват с малки зъби на входния вал на редуктора и големи предавки на изходния вал, за да се постигне целта на забавяне.

Проблем и решение

Скоростната кутия за редуктор на вакуумната помпа M02225.013MVV1D1.5A е важен компонент на вакуумната помпа BR. Цялото устройство е инспектирано и обработено преди да напусне фабриката и може да бъде използвано при пристигането си на сайта. Скоростната кутия може да бъде поръчана и инсталирана отделно според инструкциите на производителя. Например, може да има ситуации, при които целиятпомпаКомплектът не работи задоволително:

1. Ако вакуумът е лош, първо проверете системата за течове; Проверете двигателя и съединителя; Проверете дебита на маслото.

2. Помпата не може да бъде стартирана, проверете веригата; Проверете въртенето на помпата на ръка.

3. Прегряване, проверете охлаждащата вода; Проверете нивото на вакуум на помпата; Проверете дали смазочното масло е чисто и дали нивото на маслото е правилно.

Ако не е постигнат нито един от горните проблеми, тогава нека разгледаме редукра на предавката. Скоростта в скоростната кутия ще претърпи термична деформация при предаване на натоварване. Това се дължи на триещата топлина, генерирана от високоскоростно търкаляне и плъзгане между зъбните повърхности, и взривта на триене илагерТриенето, генерирано от високоскоростно въртене на предавките, също ще генерира топлина. Част от него първоначално е била отнесена от циркулацията на охлаждащото масло и е излъчена навън през нефтеното и газовото пространство, след топлинния баланс, останалата топлина остава в тялото на предавката, за да се постигне целта на безопасна работа на място.