Pumpa za prijenos ulja 2CY-45 / 9-1A

Kratak opis:

Crpka prijenosa ulja 2CY-45 / 9-1A (u daljnjem tekstu Carm) koristi se za prijenos različitih uljanih medija sa podmazinom, temperaturom ne više od 60 ℃ i viskoznosti od 74x10-6m2 / s ispod. Nakon izmjene, može prenijeti uljne medije sa temperaturom ne više od 250 ℃. Nije pogodan za tečnost sa visokim sumpornim sastojkom, kaustičnošću, tvrdom čestica ili vlakna, visoke volatilnosti ili niskom točkom bljeskalice.

Pošaljite nam e-poštu

Detalj proizvoda

Model

Strukture

Strukture prenosa ulja 2CY-45 / 9-1Apumpa:

A.Ma glava pumpe uglavnom uključuje telo pumpe, vozača, pokretač, prenose, prednji poklopac, stražnji poklopac, ležajeve i brtve.
B. Tjelo pumpe, prednji poklopac i stražnji poklopac izrađeni su od sivog livenog željeza i zupčanika izrađene su od legure čelika.
C. Postoji mehanička brtva u stražnjem poklopcu. Ležaj prihvaća samo jedan red radijalnog kugličnog ležaja ili cilindričnog valjka i oni su podmazani prenesenim uljem.
D. Postoji sigurnosni ventil u tijelu pumpe. U slučaju zatvaranja ventila odvodnog cjevovoda ili propusta uljanog sustava, što uzrokuje da tlak ulja prelazi nazivni pritisak; Sigurnosni ventil automatski će se otvoriti za izradu dijela ili cijelog ulja u komoru za usisavanje ulja, osiguravajući pumpu i cjevovod.
E.Proizvodna je postavljena na donjoj ploči i povezana motorom od elaljičnih spojnica.

Montaža

Da bi se osigurao normalan rad pumpe za prijenos ulja 2CY-45 / 9-1A, obratite pažnju na sljedeće tačke:

1. Prilikom instaliranjapumpa za ulje, Ne utječu na vozačku osovinu i poklopac glavnog vratila, kako bi se izbjegli promjena na plahom licu mehaničkog uljanog brtvila ili čak oštećenja na trenjem parovima, što rezultira zaptivačima.

2. Ručno provjerite otpor osovine prilikom zatezanja pumpe za ulje. Treba imati čak i indukciju, LAG nije dozvoljeno.

3 Kad je ugradnja pumpe završena, otvorite ventil ulaznog i izlazna cijev prije nego što se motor otvori, lagano rotirajuće osovine rukama, pričekajte da se medij napuni za brtvenu šupljinu za održavanje dobre podmazice, a zatim pokrenite motor. Svaki oblik suvog trenja uzrokovat će brtvu uskoro umreti.

4. Kada koristite pumpu, izbjegavajte okretanje i isključivanje motora, kako biste spriječili mehaničko trenje trenja ulja iz abrazije i smanjiti životni vijek mehaničkog servisa za brtvljenje ulja.

5. 2CY-45 / 9-1A zupčana pumpa nema mehaničke rezervne dijelove za brtvljenje ulja. Molimo pogledajte dijagram strukture ako instaliratemehaničkiulje zaptivanje sami (pogledajte kao dolje).