Sensor de velocitat de rotació elèctrica Magneto ZS-02

Descripció curta:

Per tal de facilitar la mesura de la velocitat de rotació de la maquinària turbo, normalment s’instal·la un engranatge de mesura de velocitat o una fase de clau al rotor. El sensor de velocitat de rotació elèctrica Magneto mesura ZS-02 mesura la freqüència de l’engranatge o la clau de mesura de velocitat i converteix el senyal de velocitat de rotació de les parts giratòries de la maquinària rotativa en un senyal de pols elèctric corresponent, que s’utilitza per mesurar la velocitat de rotació dels equips electrònics. Els sensors estan disponibles en versions regulars i d’alta resistència per satisfer les necessitats de mesurament en diferents condicions de funcionament.
Marca: Yoyik

Envieu -nos un correu electrònic

Detall del producte

Magneto ElectricSensor de velocitat de rotacióZS-02 utilitza el principi de la inducció electromagnètica per mesurar la velocitat. És sensible a la densitat de flux magnètic, la resistència al camp magnètic i el flux magnètic, i pot convertir aquests senyals en senyals elèctrics. Aquest sensor de velocitat té els avantatges del senyal de sortida gran, el bon rendiment anti-interferència, sense necessitat d’alimentació externa i es pot utilitzar en entorns durs com el fum, el petroli, el gas i l’aigua.

Paràmetres tècnics

Resistència a DC	150 ω ~ 200 Ω
Engranatge de mesura de velocitat	Mòdul 2-4 (involutiu)
Temperatura ambiental	-10 ~ 120 ℃
Temperatura del funcionament	-20 ℃～ l20 ℃
Anti-vibració	20 g

Nota: si voleu obtenir més informació sobre la informació del producte, no ho dubteuPoseu -vos en contacte amb nosaltres.

Característiques del producte

El sensor de velocitat de rotació elèctrica Magneto ZS-02 és unGeneració d'energiaSensor (passiu) dissenyat per mesurar els engranatges de velocitat. Els engranatges han de ser de materials metàl·lics amb forta permeabilitat magnètica. El canvi de bretxa magnètica causada per la rotació de l’engranatge de mesura de velocitat genera una força electromotriu induïda a la bobina de la sonda, que està relacionada amb la velocitat. Com més gran sigui la velocitat, més alta és la tensió de sortida i la freqüència de sortida és proporcional a la velocitat. A mesura que augmenta la velocitat, la pèrdua de circuit magnètic augmenta i el potencial de sortida tendeix a saturar -se. Quan la velocitat és massa alta, la pèrdua de circuit magnètic s’intensifica i el potencial baixa bruscament.