Vàlvula d’aïllament de viatges mecànics F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

Descripció curta:

La vàlvula d’aïllament del viatge mecànic F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08, també anomenada vàlvula de solenoide de viatge mecànic, s’utilitza per aïllar el fluid. En definitiva, és un interruptor. La vàlvula d’aïllament pertany a la vàlvula d’encesa, que només es troba en estat obert o tancat. A diferència de la vàlvula d'encesa, bàsicament té un requisit per al nivell de fuites. Relativament parlant, els requisits per a la seguretat són superiors als de les vàlvules d’encesa, i algunes parts també tenen requisits més elevats per a la velocitat d’obertura i tancament. Cal dir que es tracta d’una vàlvula que posa l’accent en la separació de líquids a banda i banda i la seguretat més elevada.

Envieu -nos un correu electrònic

Detall del producte

Aplicació principal

F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 La vàlvula d’aïllament mecànica s’utilitza principalment per retornar l’oli de seguretat d’alta pressió a la canonada principal de retorn de seguretat pel forat de l’acceleració, viatge d’emergènciavàlvula de solenoidei la vàlvula de viatge mecànica quan no es posa la vàlvula de vapor principal, de manera que no es pot establir l’oli de seguretat d’alta pressió i s’obre la vàlvula de descàrrega.

La vàlvula d’aïllament de viatges mecànics F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 també s’utilitza al sistema de viatge d’emergència deturbina de vapor, i també es pot utilitzar en la prova d’injecció de combustible de l’anell volador. Durant la prova d’injecció de combustible, la vàlvula de solenoide s’ha de desactivar primer i el port de retorn de l’oli de seguretat d’alta pressió s’ha de segellar, de manera que la unitat no s’interrompi durant la prova d’injecció de combustible de l’anell volador. En aquest moment, la protecció del viatge del sistema està operada pels components de viatge a alta pressió i la vàlvula de solenoide hidràulic i el solenoide de viatge de cada vàlvula.

Principi de treball

Quan la vàlvula de vapor principal no es tanca, l’oli d’alta pressió torna a la canonada principal de retorn de seguretat a través del forat de l’acceleració i la vàlvula de viatge, de manera que no es pot establir l’oli de seguretat d’alta pressió i s’obre la vàlvula de descàrrega. En aquest moment, es pot obrir tant la vàlvula de solenoide d’entrada d’oli com el servomotor hidràulic. El conjunt de la vàlvula de viatge es compon principalment de la vàlvula d’aïllament de viatges mecànics F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 i vàlvula de solenoide. Quan es tanca la vàlvula de viatge mecànica, el port de retorn de l’oli de seguretat d’alta pressió està segellat i, quan s’obre, està connectat amb el port de retorn.