El sensor de velocitat DF6101és un sensor que converteix la velocitat d’un objecte giratori en una sortida elèctrica. El sensor de velocitat és un dispositiu de mesura indirecte, que es pot fabricar mitjançant mètodes mecànics, elèctrics, magnètics, òptics i híbrids. Segons les diferents formes de senyal, el sensor de velocitat es pot dividir en tipus analògic i tipus digital.

Principi de treball del sensor de velocitat de la turbina de vapor DF6101

ElSensor de velocitat de la turbina de vapor DF6101és un sensor utilitzat per mesurar la velocitat de la turbina. El seu principi de treball varia en funció de diferents tipus de sensors. A continuació es mostren els principis de treball de diversos sensors de velocitat de turbina comuns:
Sensor de velocitat magneto elèctrica: El principi de treball del sensor de velocitat magneto-elèctrica es basa en l'efecte magneto-elèctric. Quan el sensor de velocitat gira, el camp magnètic dins del sensor canviarà en conseqüència, fent que el sensor generi un senyal potencial. La magnitud d’aquest potencial senyal és proporcional a la velocitat de rotació.
Sensor de velocitat resistent a magneto: El principi de funcionament del sensor de velocitat de reticència es basa en l'efecte de resistència a la magneto. El sensor conté un rotor magnètic i un stator. Quan el rotor gira, el camp magnètic de l'estator canviarà, donant lloc al canvi del valor de resistència magnètica a l'estator. Aquest canvi es convertirà en sortida de senyal elèctric.
Sensor de velocitat de corrent Eddy: El principi de treball del sensor de velocitat de corrent eddy es basa en la inducció de corrent de Eddy. Quan el sensor gira, la bobina d’inducció dins del sensor generarà un camp magnètic giratori. Aquest camp magnètic induirà el corrent de remolí a fluir a les parts metàl·liques dins del sensor, generant així la sortida de senyal elèctrica.
Independentment de quin tipus de sensor de velocitat de la turbina, el seu principi bàsic és utilitzar certs efectes físics per convertir la velocitat en sortida de senyal elèctric.

Tensió estàndard del sensor de velocitat de la turbina de vapor DF6101

La tensió estàndard del sensor de velocitat de la turbina no té valor estàndard fixat i la seva tensió depèn del model de sensor, del principi de treball, del mode d’alimentació i d’altres factors. Diferents tipus de sensors de velocitat de la turbina tenen requisits de tensió diferents. En general, el seu rang de tensió pot variar des d’uns quants volts fins a desenes de volts. En aplicació pràctica, és necessari determinar el rang de tensió adequat segons el model de sensor específic i els requisits tècnics per assegurar el funcionament normal del sensor i els resultats de mesurament precisos.

Classificació dels sensors de velocitat de la turbina

Els sensors de velocitat de la turbina es poden classificar segons el seu principi de funcionament o la seva configuració física. A continuació, es mostren algunes classificacions comunes:
Sensors de velocitat magnètica: Aquests sensors funcionen basant -se en el principi de la inducció electromagnètica. Detecten canvis en el camp magnètic causat per girar objectes ferromagnètics, com ara dents d’engranatges o fulles de turbina.
Sensor d'efecte Hall: aquests sensors detecten els canvis de camp magnètic causats per la rotació de objectius ferromagnètics mesurant l'efecte de la sala. L’efecte Hall es refereix a la diferència de tensió entre els dos extrems del conductor quan està sotmès a un camp magnètic perpendicular al corrent.
Sensors òptics: aquests sensors detecten canvis en la intensitat de la llum causats per discs rotatius o fulles rotatives connectades a l’eix de la turbina.
Sensor actual de Eddy: aquests sensors funcionen segons el principi actual de Eddy. El corrent de remolí és el corrent generat quan un conductor està exposat a un camp magnètic canviant. Normalment s’utilitzen per a aplicacions d’alta velocitat.
Sensors acústics: Aquests sensors utilitzen ones sonores per mesurar la velocitat de l’eix giratori. Són especialment adequats per a aplicacions on el contacte directe amb l’eix és difícil o impossible.
Sensors capacitius: Aquests sensors funcionen basant -se en el principi de l’acoblament capacitiu, que és la capacitat de dos conductors separats per dielèctrics per emmagatzemar energia elèctrica. Sovint s’utilitzen en aplicacions que requereixen mesures sense contacte.
Sensors inductius: Aquests sensors funcionen basant -se en el principi de l’acoblament inductiu, que és la capacitat de dos conductors d’intercanviar energia a través del camp magnètic. Sovint s’utilitzen en aplicacions que requereixen mesures sense contacte.

Aplicació del sensor de velocitat de la turbina

La selecció del sensor de velocitat de la turbina s'ha de determinar segons l'escenari d'aplicació específic. Diferents tipus de sensors són aplicables a diferents condicions laborals. A continuació es mostren una turbina comunaSensor de velocitatTipus i les seves condicions d'aplicació:
Sensor magneto-elèctric: aplicable a un rang de velocitat inferior, com ara la detecció de velocitat durant l’inici i l’aturada.
Sensor resistiu magneto: aplicable a un rang de velocitat superior, normalment utilitzat per controlar l'estat de funcionament de la turbina de vapor.
Sensor de corrent eddy: adequat per a l’eix giratori d’alta velocitat, que pot proporcionar una mesura de velocitat d’alta precisió.
Sensor de la sala: adequat per a temperatures altes i dures condicions laborals, com ara la turbina de vapor d’alta velocitat.
Quan seleccioneu el sensor, també cal tenir en compte la precisió, la linealitat, l'estabilitat, la fiabilitat, la durabilitat i altres factors del sensor i assegurar -se que compleix els estàndards i les especificacions rellevants.