Principi de treball del sensor de velocitat magneto-resistiva de la sèrie SZCB-01

MagnèticEfecte del salóEl sensor de velocitat és un sensor utilitzat per mesurar la velocitat de rotació dels objectes giratoris. El seu principi de treball es basa en l'efecte Hall i l'efecte de resistència a la magneto.
A la part principal del sensor, hi ha un parell de pols magnètics, que es diuen com a pol sud i el pol nord respectivament. En fixar el parell de pals magnètics al rotor de l’eix giratori, es pot fer un seguiment de l’angle de rotació i la velocitat de l’eix. En repòs, l’element de la sala es troba entre els pols magnètics nord i sud. Quan el rotor comenci a girar, la intensitat del camp magnètic entre els pols nord i sud canviarà en conseqüència i l’element de la sala serà sotmès a força.
Element Hall és un dispositiu de semiconductors amb alguns portadors a l'interior, normalment electrons. Sota l’acció del camp magnètic, el portador es veurà afectat per la força de Lorentz en la seva direcció de moviment, donant lloc a una diferència potencial. Aquest fenomen s’anomena efecte hall. El sensor pot calcular la velocitat del rotor mesurant la diferència de diferència potencial per l’element de la sala.
A més, el sensor de velocitat resistiva per magneto també utilitza l'efecte resistiu magneto. Quan el portador passa per alguns materials, el moment magnètic de les molècules dins del material és inconsistent, cosa que dificultarà el moviment del portador, generant així resistència. Sota l’acció del camp magnètic, canviarà el moment magnètic de les molècules dins del material i la resistència també canviarà. El sensor pot calcular encara més la velocitat del rotor mesurant el canvi de resistència.
Combinant els dos efectes anteriors,El sensor de velocitat magneto-resistiva de la sèrie SZCB-01Pot mesurar la velocitat dels objectes giratoris de forma ràpida i precisa i té els avantatges de l’alta precisió, l’alta fiabilitat i la forta capacitat anti-interferència. S'utilitza àmpliament en maquinària, automòbil, aeroespacial i altres camps.

La classificació del sensor de velocitat magneto-resistiva de la sèrie SZCB-01

El sensor de velocitat magneto-resistiva de la sèrie SZCB-01Es pot classificar segons el principi de mesura, el rang de mesurament, el mètode d’instal·lació i altres maneres diferents.
Segons el principi de mesura, el sensor de velocitat resistiva per magneto es pot dividir en un sensor de velocitat de magneto-resistiu de l'efecte hall, sensor de velocitat resistiva magneto,magnetostrictiuSensor de velocitat resistiva magneto i altres tipus diferents.
Segons el rang de mesurament, el sensor de velocitat resistiva per magneto es pot dividir en sensors de mesura de velocitat petita, gamma mitjana i gran rang.
Segons el mètode d’instal·lació, el sensor de velocitat resistiva magneto es pot dividir en dos tipus: sensor de velocitat de contacte i sensor de velocitat sense contacte. El sensor de velocitat de contacte ha de contactar amb l’eix, mentre que el sensor de velocitat sense contacte pot mesurar la velocitat sense contactar amb l’eix.

Motius per al fracàs del sensor de velocitat magneto-resistiva de la sèrie SZCB-01

Hi ha diverses raons per a Magneto-ResistiuSensor de velocitatfracàs, inclòs:
Danys de l’element del sensor: això pot ser causat per danys físics, exposició a alta temperatura o camp electromagnètic o altres factors externs.
Problema de connector o cablejat: si hi ha algun problema amb el cablejat o el connector, és possible que el sensor no pugui transmetre dades amb precisió o en absolut.
Problema d’alimentació d’alimentació: si l’alimentació del sensor és inestable o insuficient, és possible que el sensor no funcioni correctament.
Factors ambientals: l’exposició a un entorn dur, com la temperatura extrema o la humitat elevada, pot causar danys o fallades del sensor.
Defectes de fabricació: com qualsevol dispositiu electrònic, el sensor de velocitat resistent a la magneto de vegades té defectes de fabricació, provocant la seva fallada prematura.
Cal destacar que el manteniment i la calibració regular del sensor de velocitat resistiva magneto poden ajudar a prevenir o identificar el sensor abans de provocar la fallada del sensor.

La sortida del sensor de velocitat magneto-resistiva de la sèrie SZCB-01

La sortida delSensor de velocitat resistent a magnetosol ser un senyal de pols i la freqüència del pols és proporcional a la velocitat. Per exemple, quan l’objecte objectiu detectat passa pel sensor a una certa velocitat, el canvi de camp magnètic dins del sensor resistiu magneto provocarà el canvi de senyal elèctric dins de la bobina del sensor i generarà una sortida de senyal de pols d’una certa freqüència. Aquest senyal de pols es pot processar a través del circuit receptor per adonar -se del control de velocitat de l'objecte detectat.