ElVàlvula de relleu YF-B10H2-SS'ha convertit en un component important dels sistemes hidràulics a causa del seu excel·lent rendiment i estabilitat fiable. Pot assegurar el funcionament segur i estable del sistema en entorns d’alta pressió i proporcionar un control de pressió precís per al sistema, convertint-lo en un component indispensable dels sistemes hidràulics. Adopta un mecanisme de pistó equilibrat, compost principalment per cos de vàlvula, pistó, molla, ajustament de femella, port de desbordament i port de control.

1. Cos de la vàlvula: el cos de la vàlvula és la base de la vàlvula de relleu, utilitzada per arreglar i recolzar els components de treball de tota la vàlvula.

2. Pistons: el pistó es troba dins del cos de la vàlvula i sol tenir un segell entre ell i el cos de la vàlvula per assegurar -se que no hi ha fuites sota pressió de treball. El pistó es pot moure en resposta als canvis de pressió del sistema hidràulic.

3. Primavera: la molla es troba generalment situada a sobre del pistó i s’utilitza per aplicar una força constant al pistó en estat no funcionant per determinar la pressió d’obertura de la vàlvula d’alleujament.

4. Ajustar la femella: connecteu la femella al pistó i gireu la femella per canviar la diferència de pressió entre les parts superiors i inferiors del pistó, ajustant així la pressió d’obertura de la vàlvula d’alleujament.

5. Port de desbordament: el port de desbordament està connectat a la part superior o al costat del cos de la vàlvula. Quan la pressió del sistema supera el valor establert, l’excés d’oli hidràulic tornarà al dipòsit d’oli a través del port de desbordament per mantenir una pressió constant del sistema.

6. Port de control: Si la vàlvula s’utilitza per a control remot o descàrrega, també hi haurà un o més ports de control per rebre senyals d’altres components de control per ajustar o controlar l’estat de treball de la vàlvula.

Quan el sistema funciona normalment, l’oli hidràulic entra al cos de la vàlvula a través del port d’entrada P i es divideix en dues parts: una part flueix a la part de treball del sistema i l’altra flueix fins a la molla a través del canal per sobre del pistó. Quan la pressió del sistema arriba a la força fixada per la molla, s’empenyi el pistó, obrint el port de desbordament i permetent que l’excés d’oli hidràulic torni al dipòsit d’oli, mantenint així una pressió constant del sistema. En girar la femella d’ajust, es pot canviar la força pre -estrenyiment de la molla, ajustant així la pressió d’obertura de la vàlvula d’alleujament.

La vàlvula de relleu de desbordament YF-B10H2-S té les següents característiques i avantatges:

1. Funcionament fiable: L’ús d’un mecanisme de pistó equilibrat garanteix una alta precisió i estabilitat, permetent que la vàlvula de socors funcioni de manera fiable en diverses condicions laborals.

2. Rendiment estable: a causa del seu disseny estructural únic, la vàlvula de relleu YF-B10H2-S pot mantenir un rendiment estable en un ampli rang de temperatura i pressió.

3. Mida petita i pes lleuger: el disseny optimitzat de l'estructura garanteix que la vàlvula mantingui el rendiment mentre té un volum i un pes menors, cosa que facilita la instal·lació i el transport.

4. Manteniment convenient: el disseny de la vàlvula té en compte la comoditat del manteniment, cosa que facilita el manteniment i la resolució de problemes diaris.

Yoyik pot oferir moltes parts de recanvi per a les plantes elèctriques com a continuació:
Vàlvula de relleu pilot 98h
Balança HPT-300-340-6S/PCS1002002380010-01/603.01/1-204247631
Bomba centrífuga resistent a la corrosió MC80-3 (II)
Bomba de buit de 3 etapes P-1916
Vàlvula s15f0fa4vbln
Mànega d’alta pressió 16G2AT-HMP (DN25) -DK025-1400
Preu de la bomba de buit industrial 6 ″ lg
Moog Servo Valve G771K201
Bomba A10VS0100DR/31R-PPA12N00
Vàlvula Globus d'acer de fosa KHWJ25F-1.6p