-
Junta metàl·lica HZB253-640-03-24
La junta metàl·lica HZB253-640-03-24 és el component de segellat del nucli de la bomba d'alimentació de la caldera i el sistema de bomba de reforç de la central. S'utilitza especialment per al segell de coberta final de la bomba de doble fase HZB253-640 Horitzontal Doble en fase de doble fase. La seva funció bàsica és evitar fuites de líquids d’alta pressió a través d’una interfície de segellat d’alta precisió, assegurar el funcionament estable del cos de la bomba en condicions de temperatura alta i alta pressió i compensar la lleugera deformació del conjunt de l’equip per mantenir l’alineació del sistema de l’eix.
Marca: Yoyik. -
Anell de segellat DG600-240-07-03
L’anell de segellat DG600-240-07-03 és un element de segellat d’alt rendiment dissenyat per a les bombes d’aigua d’alimentació de la caldera. La seva funció principal és assegurar el rendiment de segellat del fluid dins del cos de la bomba, evitar que el medi de la bomba es filtri al medi extern i evitar que els contaminants externs entrin al cos de la bomba, garantint així el funcionament normal de la bomba i ampliant la seva vida útil.
Marca: Yoyik -
Fan de refrigeració YB2-132M-4
Com a component clau de dissipació de calor dels motors asíncrons trifàsics, el ventilador de refrigeració YB2-132M-4 està dissenyat per adaptar-se a les condicions de treball de motors de potència mitjana i alta. La seva funció bàsica és aconseguir una dissipació de calor eficient dins del motor mitjançant un refredament forçat de l’aire, garantint l’estabilitat tèrmica i la fiabilitat del funcionament del motor en funcionament continu o condicions de càrrega elevada. La següent anàlisi es realitza a partir dels aspectes de les característiques estructurals, els avantatges tècnics i els escenaris d'aplicació. -
EH Oli Bomba principal Esquelet Seal TCM589332
El segell d’oli de bomba principal d’oli EH TCM58932 està compost per materials com el marc de fluororubber i acer, caracteritzat per resistència a l’oli, resistència a la temperatura alta, resistència química i resistència a l’àcid i alcali. La selecció inadequada del segell d’oli d’esquelet pot causar fuites precoç i un conjunt indegut també pot provocar fuites. Els productes d’imitació del mercat no compleixen la vida útil requerida, provocant símptomes de suavització, inflor, enduriment, esquerdament i envelliment de cautxú. -
Segell de rocker de la bomba de buit P-1764-1
P-1764-1 La bomba de buit El segell de balancí és una de les peces de recanvi sovint substituïdes per a la bomba de buit de la companyia BR. La bomba de buit BR té les característiques d’ús senzill i d’alta eficiència de treball. Té poques parts mòbils, només la vàlvula del rotor i de lliscament (completament segellada al cilindre de la bomba). L’espai d’aire a l’extrem d’escapament de la bomba de buit disminueix gradualment, permetent que l’aire entri a la vàlvula d’escapament (vàlvula de control de disc carregada de molla) a través del forat d’escapament. -
Reductor de la bomba de buit M02225.013mvv1d1.5a
El reductor de la bomba de buit M02225.013MVV1D1.5A és un component de la bomba de buit BR. Aquest tipus de caixa de canvis està dissenyada principalment per a entorns humits amb una gran quantitat de vapor d’aigua condensat i càrregues de gas. La caixa de canvis és un equip de transmissió d’energia que funciona en funció del principi de connectar el Mover Prime a la caixa de canvis i a la caixa de canvis a la màquina de treball. La distribució de càrrega també està influenciada per factors com l'error d'angle de l'hèlix de l'engranatge, la caixa de canvis i la deformació del marc, el desplaçament axial causat per la direcció de càrrega de la càrrega i el desplaçament radial causat per la força centrífuga de rotació d'alta velocitat del cos de l'engranatge, que també s'ha de considerar. -
A108-45 Segell mecànic de la bomba d’aigua de refrigeració de l’estator
El segell mecànic A108-45 pertany a les parts de recanvi de la bomba d’aigua de refrigeració d’estator YCZ65-250C. El segell mecànic es basa en un o diversos parells de cares finals perpendiculars a l’eix per lliscar relatiu sota l’acció de la pressió de fluids i la força elàstica (o força magnètica) del mecanisme de compensació. Combinat amb el segell auxiliar per evitar la fuga del dispositiu de segell de l’eix.