Turbina de vapor EH Sistema de petroli Vàlvula de servo 072-559a

Descripció curta:

La vàlvula de servo electrohidràulic 072-559a és un component important del sistema de servo hidràulic. És una vàlvula de control hidràulic que controla contínuament el flux i la pressió en proporció canviant els senyals d’entrada. La mida mínima del flux de la vàlvula de la boquilla és d’uns 0,2 mm, mentre que la mida mínima del flux de la vàlvula de servo de defensa de la boquilla és de 0,025 ~ 0,10 mm. Per tant, la boquilla té una forta capacitat anti-contaminació, alta fiabilitat i una llarga vida útil. La capacitat anti-contaminació de les vàlvules de servo es determina generalment pel cabal mínim de la seva estructura. No obstant això, a les vàlvules de servo a diverses etapes, la mida mínima al circuit d’oli de l’etapa frontal es converteix en el factor decisiu.

Envieu -nos un correu electrònic

Detall del producte

Avantatge

L’electrohidraulicservi de vàlvulaEl 072-559A té una alta eficiència de pressió i una eficiència volumètrica, cosa que pot generar una major pressió i flux de control, millorant la força motriu i la capacitat anti-contaminació de la vàlvula de potència. Des de la perspectiva de l’impacte del desgast precoç del rendiment, el desgast de la cara final de la boquilla i la cara final de la vàlvula servo-hidràulica té poc impacte en el rendiment, donant lloc a un funcionament estable, petita deriva i una llarga vida útil.

Principi de funcionament

S’aplica un senyal de comandament elèctric (punt de velocitat de flux) a les bobines del motor de parell i crea una força magnètica que actua als extrems de l’armadura de l’etapa pilot. Això provoca un desviament de l'armadura/el conjunt de flapper dins del tub de flexió. La desviació del flapper restringeix el flux de líquids a través d'una boquilla que es transporta a un extrem de la bobina, desplaçant la bobina.

El moviment de la bobina obre el port de pressió de subministrament (P) a un port de control, alhora que obre el port del tanc (t) a l’altre port de control. El moviment de la bobina també aplica una força a la molla de voladís, creant un parell de restauració al conjunt de l'armadura/flapper. Un cop la restauració
El parell es torna igual al parell de les forces magnètiques, el conjunt de l’armadura/flapper es torna a la posició neutra i la bobina es manté oberta en un estat d’equilibri fins que el senyal de comandament canviï a un nou nivell.

En resum, la posició de la bobina és proporcional al corrent d’entrada i amb una caiguda de pressió constant a través delvàlvula; El flux a la càrrega és proporcional a la posició de la bobina.