F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 nga mekanikal nga pag-inusara nga lana sa pagparehistro sa gans sa luwas nga paagi sa pagbalik sa lungag sa pag-undang sa lungag, pagbiyahe sa emerhensikaSolenoid balbulaug ang Mekanikal nga Biyahe sa Trip sa dihang ang nag-unang valve sa Steam wala mabug-at, mao nga ang taas nga presyur safety oil safety dili matukod ug mabuksan ang balbula sa pag-abli.
Ang mekanikal nga pag-inusara sa bula sa VA3Dg5s2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 gigamit usab sa emergency nga sistema sa pagbiyahe saSteam Turbine, ug mahimo usab magamit sa paglupad nga singsing sa fuel injection sa gasolina. Atol sa pagsulay sa gasolina sa gasolina, ang balbula sa solenoid kinahanglan nga i-una, ug ang high-pressure safety oil Return Port kinahanglan nga ma-sealed, aron ang yunit dili mapugngan sa panahon sa paglupad sa gasolina sa foling fuel injection. Niini nga panahon, ang pagpanalipod sa biyahe sa sistema gipadagan sa mga high-pressure biyahe nga mga sangkap ug hydraulic servomotor ug pagbiyahe sa solenoid nga balbula sa matag balbula.
Kung ang nag-unang valve sa Steam wala mabug-atan, ang taas nga presyur nga lana mobalik sa luwas nga pagbalik sa panguna nga tubo pinaagi sa lungag sa throttle ug ang balbula sa presyur, aron ang pag-abli sa presyur sa pag-undang dili maablihan ug ang pag-undang sa balbula nga gibuksan. Niini nga panahon, ang oil inlet solenoid balbula ug ang hydraulic servomotor mahimong maablihan. Ang Trip Valve Assembly nag-una nga gilukat sa pag-inusara sa mekanikal nga pag-inusara sa VA3Dg5s2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 ug Solenoid Balita. Kung sirado ang Mechanical Biyahe Valve, ang pagbalik nga pantalan nga adunay taas nga presyur safety nga lana sa kahilwasan nabugkos, ug kung kini gibuksan, kini konektado sa pagbalik sa pantalan.