F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Defnyddir falf ynysu trip mecanyddol yn bennaf i ddychwelyd yr olew diogelwch pwysedd uchel i'r brif bibell dychwelyd diogelwch trwy'r twll llindag, y daith frysfalf solenoida falf trip mecanyddol pan nad yw'r brif falf stêm yn cael ei chlicio, fel na ellir sefydlu'r olew diogelwch pwysedd uchel ac mae'r falf dadlwytho yn cael ei hagor.
Defnyddir y falf ynysu taith fecanyddol F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 hefyd yn system deithiau brys otyrbin, a gellir ei ddefnyddio hefyd yn y prawf chwistrelliad tanwydd cylch hedfan. Yn ystod y prawf chwistrellu tanwydd, rhaid pweru'r falf solenoid yn gyntaf, a rhaid selio'r porthladd dychwelyd olew diogelwch uchel, fel na fydd yr uned yn cael ei thorri ar draws yn ystod y prawf pigiad tanwydd cylch hedfan. Ar yr adeg hon, mae amddiffyniad trip y system yn cael ei weithredu gan gydrannau tripiau pwysedd uchel a servomotor hydrolig a falf solenoid trip pob falf.
Pan nad yw'r brif falf stêm wedi'i chlicio, mae'r olew pwysedd uchel yn dychwelyd i'r brif bibell dychwelyd diogelwch trwy'r twll llindag a'r falf daith, fel na ellir sefydlu'r olew diogelwch pwysedd uchel ac mae'r falf dadlwytho yn cael ei hagor. Ar yr adeg hon, gellir agor y falf solenoid mewnfa olew a'r servomotor hydrolig. Mae'r cynulliad falf trip yn cynnwys yn bennaf o falf ynysu trip mecanyddol F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 a falf solenoid. Pan fydd y falf taith fecanyddol ar gau, mae porthladd dychwelyd olew diogelwch pwysedd uchel wedi'i selio, a phan fydd yn cael ei agor, mae'n gysylltiedig â'r porthladd dychwelyd.