977 PS differenzierende Öldifferenzdruckventil

Kurzbeschreibung:

Das 977 PS -Differenzdruckregulierungsventil wird im Dichtungsölsystem des Generators verwendet, indem die Summe des Wasserstoffdrucks und des Federdrucks mit dem Öldruck verglichen wird. Wenn es einen Druckunterschied gibt, bewegt sich der Ventilstamm nach oben und unten, was die Öffnung des Ventilanschlusses beeinflusst und den Durchfluss und den Druck am Auslass der Differenzdruckventil entsprechend ändert und der Druckbilanz schließlich erreicht wird. Zu diesem Zeitpunkt ist die Druckdifferenz δP zwischen Wasserstoffdruck und Öldruck relativ konstant und der Druckdifferenzwert ΔP kann durch Einstellen der Feder eingestellt werden. Der Differenzdruckeinstellbereich dieses Ventils beträgt 0,4 ~ 1,4 Bunde.

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Produktdetail

Leistungsparameter

Die Leistungsparameter von 977 PS -DifferenzdruckregulierungVentil:

Verbindungen: 2 "ANSI Grad 150 Stahlflanschflanschanschlüsse.
Differentialdruckanpassungsbereich: 6 ~ 20 psig (0,4 ~ 1,4 Bunde)
1Maximum Einlassdruck: 150 psig (10 bar).
Maximaler Auslassdruck: 150 psig (10 bar).
Temperaturbereich: -20 bis 150 ° F (-29 bis 60 ° C)
Druckrückkopplung: Die externe Pipeline ist an die oberen und unteren Druckanschlüsse angeschlossen.

Arbeitsprinzip

Das Arbeitsprinzip von 977 PS Differentialdruckregulierventil:

Der Wasserstoffdruck wird über der Hauptmembran durch die externe Kontrollpipeline eingeführt, und der Dichtungsöldruck wird in den unteren Teil der Hauptmembran durch die externe Kontrollpipeline eingeführt. Wenn der Wasserstoffdruck zunimmt, treibt die Feder das Zwerchfell- und Ventilstammbaugruppe zum Abbau, die Öffnung des Ventilanschlusses und der Auslassfluss des Differenzdruckventils, der die erhöht, die die erhöhtÖl versiegelnDruck, bis es das Gleichgewicht in der Nähe des festgelegten Differenzdruckwerts Δp erreicht.
Im Gegenteil, wenn der Wasserstoffdruck abnimmt, treibt die Feder die Membran- und Ventilstammanordnung zum Auf- und Abbau des Ventilanschlusses ab, und der Auslassfluss des Differenzdruckventils nimmt ab, wodurch der Dichtungsöldruck abnimmt, bis es das Gleichgewicht in der Nähe des differentiellen Druckwerts ΔP abnimmt.