DerDampfturbinen -Notausflugsystemist ein Gerät, das speziell entwickelt wurde, um den Kraftstoff oder die Dampfversorgung der Turbine im Notfall schnell abzuschneiden, um die Turbine, die umliegenden Geräte und die Sicherheit des Personals zu schützen. Wenn eine Dampfturbinen auf kritische Situationen wie Überdrehzahl, hohe Temperatur, niedriger Öldruck usw. trifft, kann dies eine wichtige Rolle spielen.

Ein wichtiger Bestandteil des Notausflugsystems ist dieNotausflugventil. Durch die Steuern des Ventils wird die Abschaltschaltung automatisch aktiviert und die Einlassventile (einschließlich der Hauptdampfventile und Regulierungsventile) werden schnell geschlossen. Sobald das Magnetventil des Notausflugs ausgelöst ist, muss der Bediener es sofort inspizieren und reparieren, um die Grundursache des Problems zu bestimmen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um das Problem zu lösen.

Die Erkennung kritischer Fehler in Dampfturbinen kann auf zwei Arten durchgeführt werden: mechanisch und elektrisch. Abhängig von der Art der Reise gibt es auch unterschiedliche Formen von Ausflugventilen. Yoyik führt hauptsächlich die beiden am häufigsten verwendeten Typen ein: Auslöse -Richtungsventile und mechanische Abschaltelektromagnette.

Mechanische Reise-Isolierungsventil F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

DerMechanische Reise-Isolierungsventil F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08ist ein Magnetrichtungsventil, der hauptsächlich in mechanischen hydraulischen Notfalltripssystemen verwendet wird. Dieses System ist ein mechanischer Überdrehzahlfehlerdetektor. Wenn die Geschwindigkeit der Dampfturbine über 3300r/min beträgt, fliegt ein Ring unter der Wirkung der Zentrifugalkraft aus, wodurch das Notfallgerät ausgelöst wird. Das Notausflugsgerät treibt das Ausflugventil in der Ausflug-Isolationsventilgruppe an, um das Hochdrucksicherungsöl umzukehren und zu entfernen. Nachdem das Hochdrucksicherheitsöl freigesetzt wurde, füllt das Einwegventil auch das Sicherheitsöl der Übergeschwindigkeitsgrenze frei, wodurch der Kontrollöldruck an den Entladungsventilen jedes hydraulischen Dampfturbinens der einzelnen Einlassventile und jedes zum Öffnen von Ventilen entlusischen Dampfturbinen führt. Daher wird das obere und untere Drucköl jedes Dampfventils hydraulischen Stellantrieb durch sein geöffnetes Entladungsventil an den Ölabflussanschluss angeschlossen, wodurch jedes Einlassventil schnell geschlossen wird. Nachdem das Hauptdampfventil vollständig geschlossen ist, wird ein Grenzschaltersignal angegeben und jedes Scheckventil wird durch den elektrischen und Steuerkreis geschlossen.

Magnetisches Reisegerät 3YV

Im Gegensatz zur vorherigen Art des mechanischen Auslöseventils wird das Magnettripsgerät 3YV für elektrische Notfalltripssysteme verwendet. Es werden elektrische Methoden verwendet, um verschiedene Fehler der Dampfturbine sowie Fehler wie Generatorauslöschen und Kesselhauptbrennstoffauslöschen zu erfassen und gleichzeitig das elektrische Ausflugssignal auf das magnende magnetische magnet (3YV) auf die mechanische Auslassung aufzuteilen. Ergleichen Sie das elektromagnetische Eisen mit 3YV und aktivieren Sie den Abschaltmechanismus, um das Notfall -Reisegerät zu stolpern. Obwohl das Signal nach vollständig geschlossenem Hauptdampfventil dazu führen kann, dass das Extraktionsprüfventil schließt, wirken verschiedene elektrische Ausflugssignale direkt auf jedes Scheckventil, während sie auf die oben genannten Magnetventile wirken, wodurch sie schnell geschlossen werden.

Obwohl diese beiden Arten von Ventilen unterschiedliche Arbeitsprinzipien haben, ist ihre Bedeutung für den sicheren Betrieb von Dampfturbinen ebenso wichtig. Yoyik bietet die Notausflugventile F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 und 3YV in strikter Übereinstimmung mit den technischen Anforderungen der Dampfturbineneinheit, die für Kraftwerksanbeter eine zuverlässige Wahl ist.