NXQ -Serie EH Ölsystem Akkumulator Gummiblase

Kurzbeschreibung:

Blasen der NXQ -Serie werden zusammen mit dieser Serie von Akkumulatoren verwendet. In der Ausrüstung kann es Energie speichern, den Druck stabilisieren, den Stromverbrauch verringern, Leckagen kompensieren und Impulse absorbieren. Bladder der NXQ -Serie entsprechen dem GB/3867.1 -Standard und weisen die Eigenschaften von Ölresistenz, Säure- und Alkali -Resistenz, Flex -Resistenz, geringer Deformation und hoher Festigkeit auf.

Nachdem der Akkumulator eingesetzt wurde, überprüfen Sie den Luftdruck des Airbags einmal pro Woche auf einmal im Monat und dann alle sechs Monate. Eine regelmäßige Inspektion kann Lecks erkennen und rechtzeitig reparieren, um die beste Verwendung des Akkumulators beizubehalten.

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Produktdetail

NXQ -Serie EH Ölsystem Akkumulator Gummiblase

Wenn das Gerät für lange Zeit nicht verwendet wird, wird die Abschaltung nichtVentilZwischen dem Ölanschluss und dem Druckölrohr sollte geschlossen werden, um den Öldruck des Akkulators über dem Ladedruck zu halten.

Wenn der Akkumulator im Gerät nicht funktioniert, prüfen Sie bitte, ob er durch die Leckage desGasventil, damit der Stickstoff aufgefüllt werden kann. Wenn sich kein Stickstoff im Inneren befindet und das Gasventil Öl verläuft, zerlegen Sie es bitte, um zu überprüfen, ob die Blase beschädigt ist.
Vor dem Zerlegen des Akkumulators sollte das Drucköl zuerst entladen werden, und das Stickstoffgas im Airbag sollte mit einem Inflationswerkzeug erschöpft sein, und dann können die Teile zerlegt werden.

Während des Transport- oder Drucktests der Bladder der NXQ -Serie, wenn die Anziehungsmutter des Akkumulators locker ist und der Akkumulator Öl nach außen leckt, prüfen Sie bitte, ob der Dichtungsring aus der Dichtungsnut herausgedrückt wird. Nachdem die Installation stabil ist, ziehen Sie die Mutter fest. Es ist am besten, die Mutter am Systemdruck -Maximalwert festzuziehen. Wenn das Öl immer noch leckt, ersetzen Sie die relevanten Teile.

Die Akkumulatorblasen der NXQ -Serie bestehen im Allgemeinen aus Nitril und Butyl, wobei der nominale Druck von 10, 20 und 31,5 mPa zur Auswahl besteht. Die Blase ist mit Stickstoff gefüllt, und das Medium zwischen der Blase und dem Akkumulator kann EH-Öl, Mineralöl, Wasserglykol, Emulsion usw. sein.