Öltransferausrüstung Pumpe 2CY-45/9-1a

Kurzbeschreibung:

Die 2CY-45/9-1A-Öltransfergetransgepumpe (im Folgenden als Pumpe genannt) wird verwendet, um verschiedene Ölmedien mit Schmiermittel, nicht mehr als 60 ℃ und Viskosität von 74 x 10-6 m2/s unterzuziehen. Nach der Modifikation kann es Ölmedien mit einer Temperatur von nicht mehr als 250 ℃ übertragen. Es ist nicht für die Flüssigkeit mit hohem Schwefelbestandteil, Äußerlichkeit, hartes Teilchen oder Faser, hoher Flüchtigkeit oder niedrigem Blitzpunkt geeignet.

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Produktdetail

Modell

Strukturen

Die Strukturen von 2CY-45/9-1A-ÖltransferausrüstungPumpe:

A.Der Pumpenkopf umfasst hauptsächlich die Pumpenkörper, das Antriebsgetriebe, die angetriebene Ausrüstung, die Vorderabdeckung, die hintere Abdeckung, die Lager und die Dichtungen.
B. Die Pumpenkörper, die vordere Abdeckung und die hintere Abdeckung werden aus grauem Gusseisen hergestellt und die Zahnräder bestehen aus Legierungsstahl.
C. Es gibt mechanische Dichtung in der hinteren Abdeckung. Das Lager nimmt das Radialkugellager oder das zylindrische Rollenlager ein und sie werden durch übertragenes Öl geschmiert.
D. Es gibt ein Sicherheitsventil im Pumpenkörper. Im Falle des Schließens des Ventils der Ölentwässerungsrohrlinie oder der Ausfälle des Ölsystems, was dazu führt, dass der Öldruck den Nenndruck überschreitet; Das Sicherheitsventil wird automatisch geöffnet, um einen Teil oder das gesamte Öl in die Ölsaugkammer zurückzukehren und die Pumpe und Pipeline zu gewährleisten.
E. Die Pumpe ist auf der unteren Platte installiert und durch elastische Kopplungen mit dem Motor verbunden.

Montage

Um die normale Arbeit der 2CY-45/9-1A-Öltransferausrüstungspumpe zu gewährleisten, achten Sie bitte auf die folgenden Punkte:

1. Bei der Installation derÖlpumpeBeeinflussen Sie die Antriebswelle und die Hauptwellenabdeckung nicht, um eine Verschiebung der Faying -Oberfläche der mechanischen Öldichtung zu vermeiden, oder sogar Schäden an den Reibungspaaren, wodurch die Dichtungen ihre Funktion verlieren.

2. Überprüfen Sie den Wellenwiderstand manuell beim Anziehen der Ölpumpe. Sollte sogar eine Induktion haben, ist die Verzögerung nicht erlaubt.

3. Wenn die Pumpeneinheitsanlagung abgeschlossen ist, öffnen Sie das Ventil des Einlass- und Auslassrohrs, bevor der Motor geöffnet wird, und rotierende Wellenkopplung mit den Händen. Warten Sie, bis das Medium die Dichthöhle füllt, um eine gute Schmierung aufrechtzuerhalten, und starten Sie dann den Motor. Jede Form der trockenen Reibung führt dazu, dass das Siegel bald aussterben.

4. Wenn Sie die Pumpe verwenden, vermeiden Sie es häufig ein und aus dem Motor aus, um zu verhindern, dass die Reibungspaare der mechanischen Öldichtung die Lebensdauer der mechanischen Öldichtung reduzieren.

5. 2CY-45/9-1A-Zahnradpumpe hat keine mechanischen Öldichtungs-Ersatzteile. Bitte beachten Sie das Strukturdiagramm, wenn Sie die installierenmechanischÖldichtung selbst (siehe unten).