Τα δομικά χαρακτηριστικά του λίπανσης 125LY-35-4 ACαντλία λαδιούARE: Ένας θάλαμος εδράνου είναι εγκατεστημένο στο επάνω άκρο του σωλήνα σύζευξης και δύο σειρές προσώπου που έχουν τοποθετηθεί γωνιακό ρουλεμάν επαφής εγκαθίστανται στο θάλαμο εδράνου. Το μοντέλο είναι 7314ACM, το οποίο φέρει την αξονική δύναμη ολόκληρου του συστατικού του ρότορα. Ο σωλήνας σύνδεσης συνδέει τη βόση και τη βάση της αντλίας και εγκαθίσταται ένα ρουλεμάν οδηγών μέσα στο volute για να εξασφαλιστεί η κεντρική και σταθερή λειτουργία του τμήματος του ρότορα. Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στην πτερωτή μέσα στο βολικό μέσω του άξονα της αντλίας, μεταφέροντας έτσι το λάδι στροβίλου στον αγωγό εργασίας. Η λίπανση του ρουλεμάν ώσης και το ρουλεμάν οδηγών επιλύεται από το λίπανση που αντλείται από την αντλία.
Το ρουλεμάν οδηγών της αντλίας λαδιού λίπανσης 125ly-23-4 είναι κατασκευασμένο από μαύρο υλικό άνθρακα και έχει καλή αντοχή στην τριβή του πετρελαίου. Ωστόσο, ελλείψει πετρελαίου, ξεκινώντας χωρίς λάδι θα δημιουργήσει υψηλές θερμοκρασίες μεταξύ του άξονα και του οδηγούρουλεμάν, έτσι κάνοντας το ρουλεμάν οδηγών, οπότε δεν επιτρέπεται απολύτως να ξεκινήσει χωρίς λάδι. Η κατεύθυνση περιστροφής της αντλίας είναι δεξιόστροφα όταν παρατηρείται προς τα κάτω από το άκρο του κινητήρα. Μπορείτε να επιβεβαιώσετε εάν η κατεύθυνση περιστροφής είναι σύμφωνη με την καθορισμένη περιστροφή, ανοίγοντας την οπή παρατήρησης του καθίσματος της αντλίας και παρατηρώντας την κατεύθυνση περιστροφής της σύζευξης. Η αντλία δεν μπορεί να αντιστραφεί.
1 πριν συναρμολογήσετε την αντλία λαδιού λίπανσης 125ly-23-4, καθαρίστε τα μέρη επανειλημμένα. Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, χρησιμοποιήστε μια πετσέτα και μια ζύμη για να καθαρίσετε την επιφάνεια των τμημάτων κατά τη συναρμολόγηση και να τα καλύψετε με αντιφατικό λάδι.
2. Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να είναι ελαφρύς και λεπτό και δεν επιτρέπεται να χτυπήσει βίαια για να αποφευχθεί τα ξένα θέματα που εισέρχονται στοαντλίαή καταστροφικά εξαρτήματα. Το υλικό που φέρει οδηγός είναι μαύρο άνθρακα και μόνο το συγκρότημα πίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης για να αποφευχθεί η καταστροφή του οδηγού.
3. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η ευθεία του άξονα, μην χτυπάτε ή να συγκρουστείτε με το λεπτό άκρο του άξονα κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης.