Μετά την έναρξη της αντλίας κυκλοφορίας F3-V10-1S6S-1C20, τοαντλίες λαδιούΠαρέχει λάδι στο σύστημα σε πλήρη ροή και γεμίζει επίσης τον συσσωρευτή με λάδι. Όταν η πίεση λαδιού φτάσει στην πίεση ρύθμισης του συστήματος 14MPA, το λάδι υψηλής πίεσης ωθεί τη βαλβίδα ελέγχου στη βαλβίδα σταθερής πίεσης και η βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί τη μεταβλητή της αντλίας. Η βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί τον μεταβλητό μηχανισμό της αντλίας για να μειώσει τη ροή εξόδου της αντλίας. Όταν η ροή εξόδου της αντλίας είναι ίση με τη ροή λαδιού του συστήματος, ο μεταβλητός μηχανισμός της αντλίας διατηρείται σε μια συγκεκριμένη θέση. Όταν το σύστημα πρέπει να αυξήσει ή να μειώσει την κατανάλωση λαδιού, η αντλία θα αλλάξει αυτόματα τη ροή εξόδου. Διατηρήστε την πίεση λαδιού του συστήματος σε 14MPa. Οι δύο αντλίες είναι διατεταγμένες κάτω από τη δεξαμενή λαδιού για να εξασφαλίσουν μια θετική κεφαλή αναρρόφησης της αντλίας λαδιού.
1. Η διαδρομή ροής εισόδου αυτής της αντλίας κυκλοφορίας έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ομοιόμορφη επιτάχυνση λαδιού, έτσι ώστε να έχει καλύτερα χαρακτηριστικά πλήρωσης, ειδικά σε χαμηλές πιέσεις εισόδου.
2. Έχουν αποδειχθεί ότι εργάζονται σε σκληρά περιβάλλοντα.
3. Ο αποτελεσματικός σχεδιασμός της κυκλοφορίαςαντλίαμειώνει το κόστος ανά ιπποδύναμη.
4. Οι δυνατότητες υψηλής ροής, πίεσης και ταχύτητας επιτρέπουν σε αυτές τις αντλίες να ανταποκρίνονται στις ανάγκες υδραυλικού κυκλώματος πολλών σύγχρονων μηχανημάτων.