Οταχύτητα αισθητήραείναι ένας αισθητήρας που μετατρέπει την ταχύτητα ενός περιστρεφόμενου αντικειμένου σε μια ηλεκτρική έξοδο. Οταχύτητα αισθητήραείναι μια έμμεση συσκευή μέτρησης, η οποία μπορεί να κατασκευαστεί με μηχανικές, ηλεκτρικές, μαγνητικές, οπτικές και υβριδικές μεθόδους.

Αισθητήρας ταχύτητας χαμηλής αντίστασης και αισθητήρας υψηλής ταχύτητας αντίστασης

ΟSZCB-01 Series Series Resistive Speed ​​Sensorείναι ένα είδος αισθητήρα που χρησιμοποιείται συνήθως για τη μέτρηση της ταχύτητας του περιστρεφόμενου εξοπλισμού. Μπορούν να χωριστούν σε τύπο υψηλής αντίστασης και χαμηλό τύπο αντίστασης.
Ο υψηλής αντίστασης SZCB-01 Series Series Series Series Sensor Sensor είναι ένας παθητικός αισθητήρας, ο οποίος δεν χρειάζεται εξωτερική παροχή ρεύματος. Χρησιμοποιούν την εγγενή αρχή της παραγωγής ενέργειας μαγνητικής επαγωγής για να λειτουργούν. Όταν ο υπό δοκιμή εξοπλισμού περιστρέφεται, η γραμμή μαγνητικού πεδίου του μαγνητικού στύλου θα περάσει από το στοιχείο ανθεκτικότητας στο μαγνητοειδούς του αισθητήρα, το οποίο θα παράγει την αλλαγή μαγνητικής αντίστασης και στα δύο άκρα του στοιχείου μαγνητικής αντοχής, με αποτέλεσμα την αλλαγή της μαγνητικής ροής, δημιουργώντας έτσι την επαγόμενη ηλεκτρομαγνητική δύναμη στην περιστροφική δύναμη.
Η χαμηλή αντοχήSZCB-01 Series Series Resistive Speed ​​Sensorείναι ένας ενεργός αισθητήρας που απαιτεί εξωτερική παροχή ρεύματος. Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιεί το φαινόμενο της μαγνητικής αντοχής για να μετρήσει την ταχύτητα περιστροφής. Το στοιχείο μαγνητικής αντοχής του είναι κατασκευασμένο από δύο μαγνητικά υλικά, με ένα λεπτό στρώμα μαγνητικής αντοχής που είναι σάντουιτς μεταξύ τους. Όταν περιστρέφεται ο υπό δοκιμή εξοπλισμού, το στρώμα μαγνητικής αντοχής του στοιχείου ανθεκτικού σε μαγνητοειδούς θα επηρεαστεί από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, με αποτέλεσμα την αλλαγή της τιμής αντοχής του μαγνητικού. Το σήμα εξόδου είναι ανάλογο με την ταχύτητα περιστροφής. Σε σύγκριση με το hΑισθητήρας ταχύτητας ανθεκτικότητας σε αντοχή σε IGH, ο αισθητήρας χαμηλής αντοχής έχει μεγαλύτερο σήμα εξόδου και καλύτερη αναλογία σήματος προς θόρυβο, αλλά απαιτεί εξωτερική παροχή ρεύματος.

Διαφορά μεταξύ αισθητήρα ταχύτητας χαμηλής αντοχής και αισθητήρα ταχύτητας υψηλής αντοχής

Ο αισθητήρας ταχύτητας χαμηλής αντοχής και ο αισθητήρας ταχύτητας υψηλής αντοχής είναι δύο διαφορετικοί τύποι αισθητήρα ταχύτητας αντοχής μαγνητικής αντοχής. Η κύρια διαφορά τους έγκειται στον σχεδιασμό του εσωτερικού κυκλώματος και στη λειτουργία εργασίας.
Ο αισθητήρας υψηλής ταχύτητας αντίστασης είναι ένας παθητικός αισθητήρας, ο οποίος αποτελείται από μαγνητικό δακτύλιο και πηνίο. Όταν ο μαγνητικός δακτύλιος περιστρέφεται, η τιμή μαγνητικής αντίστασης θα αλλάξει μέσω της επίδρασης μαγνητικής αντίστασης, γεγονός που θα προκαλέσει την αλλαγή τάσης στο πηνίο και στη συνέχεια θα μετρήσει την ταχύτητα. Επειδή είναι ένας παθητικός αισθητήρας, η τάση του σήματος εξόδου είναι χαμηλή και απαιτείται ένα κύκλωμα εισόδου υψηλής αντοχής για την ενίσχυση του σήματος.
Ο αισθητήρας ταχύτητας χαμηλής αντοχής είναι επίσης ένα είδος αισθητήρα ταχύτητας μαγνητικής αντοχής. Η βασική του αρχή είναι παρόμοια με εκείνη του αισθητήρα ταχύτητας υψηλής αντοχής. Χρησιμοποιεί επίσης το αποτέλεσμα της μαγνητικής αντοχής για τη μέτρηση της ταχύτητας. Η διαφορά είναι ότι ο σχεδιασμός εσωτερικού κυκλώματος του αισθητήρα ταχύτητας χαμηλής αντοχής είναι πιο πολύπλοκη και έχει μια συγκεκριμένη λειτουργία ενίσχυσης κυκλώματος, έτσι ώστε να μπορεί να εξάγει άμεσα το σήμα υψηλότερης τάσης χωρίς να χρησιμοποιεί το κύκλωμα εισόδου υψηλής αντοχής.
Επομένως, σε σύγκριση με τον αισθητήρα ταχύτητας υψηλής αντοχής, ο αισθητήρας υψηλής αντοχής σε μαγνητική ταχύτητα δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί το κύκλωμα εισόδου υψηλής αντίστασης για να ενισχύσει το σήμα και το σήμα εξόδου είναι πιο σταθερό και αξιόπιστο. Ωστόσο, λόγω της πολυπλοκότητας του εσωτερικού του κυκλώματος, το κόστος είναι σχετικά υψηλό. Η επιλογή του αισθητήρα ταχύτητας εξαρτάται από την πραγματική ζήτηση.

Ενεργός αισθητήρας και παθητικός αισθητήρας

Ο αισθητήρας που μετατρέπει τη μη ηλεκτρική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια και μετατρέπει μόνο την ίδια την ενέργεια, αλλά δεν μετατρέπει το ενεργειακό σήμα, ονομάζεταιενεργός αισθητήρας. Επίσης γνωστός ως αισθητήρας μετατροπής ενέργειας ή μετατροπέας.
Παθητικός αισθητήραςείναι ένας αισθητήρας που δεν χρειάζεται εξωτερική παροχή ρεύματος και μπορεί να αποκτήσει απεριόριστη ενέργεια μέσω εξωτερικών πηγών. Οι παθητικοί αισθητήρες, επίσης γνωστοί ως ενεργειακά ελεγχόμενοι αισθητήρες, αποτελούνται κυρίως από στοιχεία μετατροπής ενέργειας, τα οποία δεν απαιτούν εξωτερική παροχή ρεύματος.

Διαφορά μεταξύ του αισθητήρα παθητικής ταχύτητας και του ενεργού αισθητήρα ταχύτητας

Η διαφορά μεταξύ του αισθητήρα παθητικής ταχύτητας και του αισθητήρα ενεργού ταχύτητας έγκειται στον τρόπο τροφοδοσίας ρεύματος και τον τύπο σήματος εξόδου.
Ο αισθητήρας παθητικής ταχύτητας δεν χρειάζεται εξωτερική παροχή ρεύματος. Χρησιμοποιεί τις αρχές της μαγνητικής αντοχής, της επαγωγής, της επίδρασης της αίθουσας κ.λπ. για να εξάγουν σήματα ανίχνευσης των μεταβολών του μαγνητικού πεδίου των περιστρεφόμενων στόχων και συνήθως εξάγει σήματα παλμών. Οι παθητικοί αισθητήρες ταχύτητας είναι κατάλληλοι για κάποια σκληρά περιβάλλοντα, όπως η υψηλή θερμοκρασία, η υψηλή πίεση, η διάβρωση κλπ. Επειδή δεν χρειάζονται εξωτερική τροφοδοσία, είναι πιο ανθεκτικοί.
Οι αισθητήρες ενεργού ταχύτητας χρειάζονται εξωτερική τροφοδοσία ρεύματος και γενικά τα σήματα τάσης ή ρεύματος. Οι ενεργοί αισθητήρες χρειάζονται εξωτερική παροχή ρεύματος, επομένως είναι σχετικά απλοί στη χρήση και η ποιότητα του σήματος είναι πιο σταθερή από τους παθητικούς αισθητήρες. Ωστόσο, λόγω της ανάγκης για παροχή ρεύματος, μπορεί να μην είναι ανθεκτικό σε σκληρό περιβάλλον.