ΟΑισθητήρας βασικών παλμών (Key Phasor) DF6202L = 100mm υιοθετεί την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για την επίτευξη μέτρησης ταχύτητας. Ένα πηνίο είναι τυλιγμένο γύρω από το μπροστινό άκρο του αισθητήρα και όταν περιστρέφεται το γρανάζι, η γραμμή μαγνητικού πεδίου του πηνίου αισθητήρα αλλάζει, δημιουργώντας περιοδική τάση στοαισθητήραςσπείρα. Με την επεξεργασία και την καταμέτρηση αυτής της τάσης, η ταχύτητα του γραναζιού μπορεί να μετρηθεί.

Ο αισθητήρας βασικών παλμών (Key Phasor) DF6202 L = 100mm έχει τα πλεονεκτήματα μικρού μεγέθους, ανθεκτικής και αξιόπιστης διάρκειας ζωής, χωρίς ανάγκη για εξουσία και λιπαντικό πετρέλαιο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με γενικά δευτερεύοντα όργανα. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα, με ισχυρό σήμα εξόδου και καλή απόδοση κατά της παρεμβολής. Είναι εύκολο να εγκατασταθεί και να χρησιμοποιηθεί και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σκληρά περιβάλλοντα όπως ο καπνός, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο και οι υδρατμοί.

Μέθοδοι εγκατάστασης και χρήσης:

(1) Διάταξη αισθητήρα βασικών παλμών (Key Phasor) DF6202 L = 100mm

Κατά τη μέτρησηρουλεμάνΔόνηση καθισμάτων (συντομογραφία ως δόνηση του καθίσματος), είναι απαραίτητο να μετρηθεί η δόνηση σε τρεις κατευθύνσεις: κάθετη, οριζόντια και αξονική.

(2) Φύση αισθητήρων

Για μόνιμα σημεία μέτρησης, ο αισθητήρας υιοθετεί άκαμπτες μηχανικές συνδέσεις, όπως συγκόλληση, σύσφιξη ή σταθεροποίηση με μπουλόνια. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η σύνδεση είναι ασφαλής. Διαφορετικά, τα χαλαρά εξαρτήματα σύνδεσης ενδέχεται να παράγουν ψευδή σήματα δόνησης.

Όταν ο αισθητήρας Key Pulses (Key Phasor) DF6202 L = 100mm χρησιμοποιείται για προσωρινή παρακολούθηση, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με μαγνητική βάση από μόνιμους μαγνήτες και συνδέονται με τη μαγνητική βάση με βίδες. Κατά τη διάρκεια της μέτρησης, η μαγνητική βάση προσροφάται στην επιφάνεια του μετρούμενου αντικειμένου. Η δύναμη προσρόφησης του μαγνητικού καθίσματος μπορεί να φτάσει γύρω στα 200Ν. Το χρώμα ή το λάδι στο σημείο μέτρησης μπορεί να επηρεάσει την αναρρόφηση της μαγνητικής βάσης και πρέπει να καθαριστεί.

Κατά τη διατήρηση του αισθητήρα για τη μέτρηση, ο αισθητήρας πρέπει να πιέζεται σφιχτά στο αντικείμενο που μετράται και το χέρι δεν πρέπει να κουνάει, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν σφάλματα μέτρησης.

(3) θερμοκρασία λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας

Γενικά κάτω από 120 ℃, η υπερβολική θερμοκρασία μπορεί να προκαλέσει ζημιά μόνωσης και απομαγνητοποίηση του αισθητήρα παλμών κλειδιών (Key Phasor) DF6202 L = 100mm, με αποτέλεσμα τη μείωση της ευαισθησίας. Για τους δρομείς υψηλής και μεσαίας πίεσης, είναι απαραίτητο να αποφύγετεσφραγίδα άξοναδιαρροή από την άμεση έκπλυση του αισθητήρα.

(4) Γραμμή εξόδου αισθητήρα ταχύτητας

Υπάρχουν δύο καλώδια εξόδου: ένα σύρμα σήματος και ένα καλώδιο γείωσης. Εάν αυτά τα δύο καλώδια συνδέονται αντίστροφα, δεν θα επηρεάσουν το μέγεθος του εύρους, αλλά η διαφορά φάσης θα είναι 180 °. Εάν ισορροπηθεί με βάση τα δεδομένα που μετρήθηκαν με αυτόν τον τρόπο, η γωνία επιδείνωσης θα διαφέρει επίσης κατά 180 °.