Το σήμα εξόδου τουΑισθητήρας ταχύτητας SZCB-01-A2-B1-C3είναι συνήθως γραμμική ή περίπου γραμμική σε σχέση με την ταχύτητα. Οι αισθητήρες ταχύτητας μαγνητικής αντίστασης χρησιμοποιούν την αρχή της επαγωγής μαγνητικού πεδίου για να μετρήσουν την ταχύτητα. Ο αισθητήρας αποτελείται από μια γεννήτρια μαγνητικού πεδίου και ένα στοιχείο ανίχνευσης μαγνητικού πεδίου (όπως αισθητήρα επίδρασης Hall ή αισθητήρα μαγνητικής αντίστασης). Όταν ο αισθητήρας πλησιάζει ή διέρχεται από ένα περιστρεφόμενο αντικείμενο στόχου (όπως γρανάζια ή περιστρεφόμενο άξονα), το στοιχείο ανίχνευσης μαγνητικού πεδίου ανιχνεύει την αλλαγή στο μαγνητικό πεδίο και παράγει ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό σήμα.

Το σήμα εξόδου τουΑισθητήρας SZCB-01-A2-B1-C3είναι συνήθως ένα σήμα τάσης ή ρεύματος που είναι ανάλογο με την ταχύτητα. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, η τιμή του σήματος εξόδου αυξάνεται επίσης ανάλογα. Η συγκεκριμένη σχέση μεταξύ της εξόδου του αισθητήρα και της ταχύτητας μπορεί να προσδιοριστεί μέσω της βαθμονόμησης.

Η μη γραμμική σχέση μπορεί να προκαλέσει τοΑισθητήρας ταχύτητας περιστροφής SZCB-01-A2-B1-C3να έχουν τα ακόλουθα προβλήματα:

• Λανθασμένη μέτρηση ταχύτητας: Εάν το σήμα εξόδου του αισθητήρα SZCB-01-A2-B1-C3 έχει μη γραμμική σχέση με την ταχύτητα, η μέτρηση ταχύτητας μπορεί να έχει σφάλμα. Στην περιοχή χαμηλής ταχύτητας ή υψηλής ταχύτητας, η έξοδος του αισθητήρα μπορεί να μην είναι πλέον άμεσα ανάλογη με την πραγματική ταχύτητα, με αποτέλεσμα την απόκλιση μέτρησης.
• Δεν είναι δυνατή η ακρίβεια να κρίνει την αλλαγή ταχύτητας: η μη γραμμική σχέση μπορεί να κάνει το σήμα εξόδου του αισθητήρα SZCB-01-A2-B1-C3 να αλλάζει ασυνεπώς κάτω από διαφορετικές ταχύτητες, γεγονός που θα δυσκολευτεί να κρίνει με ακρίβεια την αλλαγή ταχύτητας. Ειδικά σε εφαρμογές που απαιτούν γρήγορη ανίχνευση και ανταπόκριση σε αλλαγές ταχύτητας, οι μη γραμμικές σχέσεις μπορούν να οδηγήσουν σε καθυστερημένη ή ανακριβή ανατροφοδότηση.
• Δυσκολία στη βαθμονόμηση: Η μη γραμμική σχέση θα αυξήσει τη δυσκολία στη βαθμονόμηση του αισθητήρα ταχύτητας SZCB-01-A2-B1-C3. Η διαδικασία βαθμονόμησης βασίζεται τυπικά σε γραμμικές σχέσεις για να προσαρμόσει και να ρυθμίσει τις παραμέτρους βαθμονόμησης. Εάν το σήμα εξόδου του αισθητήρα είναι μη γραμμικό με την ταχύτητα, η διαδικασία βαθμονόμησης μπορεί να απαιτεί πιο σύνθετες μεθόδους και περισσότερα σημεία δοκιμής για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια και η αξιοπιστία.
• Ερμηνεία δεδομένων και πολυπλοκότητα επεξεργασίας: Η μη γραμμική σχέση μπορεί να αυξήσει την πολυπλοκότητα της ερμηνείας και της επεξεργασίας δεδομένων. Κατά την αντίστοιχη και ερμηνεία του σήματος εξόδου του αισθητήρα ταχύτητας SZCB-01-A2-B1-C3 με την πραγματική ταχύτητα, εξετάστε την επίδραση της μη γραμμικής σχέσης. Αυτό μπορεί να απαιτεί πρόσθετη επεξεργασία δεδομένων και διορθώσεις για την απόκτηση ακριβών πληροφοριών ταχύτητας.