/
σελίδα_banner

Λεπτομέρειες δομής της σερβο βαλβίδας SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

Λεπτομέρειες δομής της σερβο βαλβίδας SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

ΟServo Valve SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451είναι ένα συστατικό πυρήνα στο σύστημα ελέγχου του στροβίλου. Μετατρέπει τα ηλεκτρικά σήματα σε υδραυλικά σήματα και διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην ρύθμιση στάσης και φόρτωσης της μονάδας. Αποτελείται κυρίως από έναν κινητήρα ροπής, έναν υδραυλικό ενισχυτή δύο σταδίων και ένα μηχανικό σύστημα ανάδρασης.

Λεπτομέρειες δομής της σερβο βαλβίδας SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

Ένας κινητήρας ροπής είναι μια συσκευή που μετατρέπει τα ηλεκτρικά σήματα σε μηχανική στρέψη περιστροφής. Όταν ένα ηλεκτρικό σήμα εισάγεται από έναν σερβοκίνητο ενισχυτή, ένα ρεύμα διέρχεται από το πηνίο στον οπλισμό μεταξύ των ηλεκτρομαγνητών στον κινητήρα ροπής, δημιουργώντας ένα μαγνητικό πεδίο. Κάτω από τη δράση των μαγνητών και στις δύο πλευρές παράγεται, δημιουργείται περιστρεφόμενη ροπή, προκαλώντας την περιστροφή του οπλισμού κατά την οδήγηση του συνδεδεμένου διαφράγματος για περιστροφή.

Λεπτομέρειες δομής της σερβο βαλβίδας SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451
Το δευτερεύον σύστημα υδραυλικής ενίσχυσης περιλαμβάνει ένα σύστημα διπλού ακροφυσίου και διαφυγίου, καθώς και ένα σύστημα βαλβίδων καρουλιού. Υπό φυσιολογικές και σταθερές συνθήκες λειτουργίας, η απόσταση μεταξύ των δύο πλευρών του διαφράγματος και του ακροφυσίου είναι ίση. Όταν υπάρχει μια είσοδος ηλεκτρικού σήματος και ο οπλισμός οδηγεί το διάφραγμα για να περιστρέφεται, το διάφραγμα μετακινείται πιο κοντά σε ένα ακροφύσιο, μειώνοντας την περιοχή εκκένωσης λαδιού και τον ρυθμό ροής του ακροφυσίου και αυξάνοντας την πίεση λαδιού μπροστά από το ακροφύσιο. Η απόσταση μεταξύ του αντίθετου ακροφυσίου και του διαφράγματος αυξάνεται, με αποτέλεσμα την αύξηση της διαρροής πετρελαίου και τη μείωση της πίεσης μπροστά από το ακροφύσιο. Αυτό μετατρέπει το αρχικό ηλεκτρικό σήμα σε υδραυλικό σήμα.

Servo Valve SV4-20 (4)

Οι βαλβίδες σερβο που χρησιμοποιούνται στο σύστημα DEH των ατμοστρόβιλων έχουν ως επί το πλείστον την ίδια αρχή εργασίας. Μετατρέπουν τα ηλεκτρικά σήματα σε υδραυλικά σήματα μέσω των κινητήρων ροπής και των υδραυλικών συστημάτων ενίσχυσης, οδηγώντας τη βαλβίδα του καρυδιού του υδραυλικού κινητήρα να μετακινείται, αλλάζοντας το άνοιγμα της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας και ρυθμίζοντας την πρόσληψη ατμού της μονάδας, έτσι ώστε η ταχύτητα (ή το φορτίο) της μονάδας να φτάνει στην τιμή του διαχειριστή και το σύστημα να φτάνει σε μια νέα κατάσταση ισορροπίας. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του ατμοστρόβιλου, η σερβοβαλική βαλβίδα SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451 έχει μεγάλη σημασία για τη διασφάλιση της σταθερής λειτουργίας της μονάδας.

Λεπτομέρειες δομής της σερβο βαλβίδας SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

Το Yoyik μπορεί να προσφέρει άλλες υδραυλικές αντλίες ή βαλβίδες για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής όπως παρακάτω:
Πλωτή σφραγίδα λαβυρίνθου για τον ανεμιστήρα PA HT κινητήρας YKS1250-8-th
300mW Τέρμπινγκ Κύριος λαδιού Μηχανική σφραγίδα 100LY-205
220V ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Pneumatron 300AA00086A
Servo D661-4642
VAN SERVO (Servo Valve) SM4-20 (15) 57-80/40-10-S182
Αντλία λαδιού Prelube κινητήρα 125ly-23
Μηχανική σφραγίδα NDE L270
Κύρια αντλία λαδιού σφράγισης KG70KZ/7.5F4
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει κανονικά Z6206052
Ο πομπός υγρού ραντάρ με χαμηλό επίπεδο κύματος 5301ha-2s1v3am00075bana


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-09-2023