LaLimigi ŜaltilonWLCA12-2N estas speco de vojaĝŝaltilo, ankaŭ konata kiel vojaĝŝaltilo. Ĝi estas elektra ŝaltilo uzata por limigi la movan liman pozicion de mekanika ekipaĵo. Ĝi estas ĉefe kunmetita de ŝaltilaj elementoj, kabligaj fina stacioj, ŝaltilaj aktoroj, transmisioj, ktp.

1. Instala Pozicio en Elektrocentralo -Levilo

En elektrocentralo-ekipaĵo, la instala pozicio de la limŝaltilo WLCA12-2N estas kerna. Por la horizontala movada direkto de la kuranta trolo de la gruo, la limŝaltilo estas kutime instalita ĉe ambaŭ ekstremoj de la trako. Ekzemple, kiam la trolo vojaĝas al la fino de la trako en unu direkto, la limŝaltilo instalita ĉe la fino estos ekigita. Por la levanta mekanismo de la gruo, la limŝaltilo estos instalita ĉe taŭga pozicio sur la eksplodo aŭ struktura parto konektita al la levanta tamburo. Kiam la hoko leviĝas al la lima alteco aŭ falas al la minimuma alteco, la responda limŝaltilo estos ekigita. Krome, por la flanka movado de la Gruo -Trolley (la parto, kiu moviĝas sur la aŭtoveturejo), la limŝaltilo ankaŭ estos metita ambaŭflanke de la troley -trako por limigi ĝian flankan operacian gamon.

2. Laboraj Principaj Detaloj

1. Mekanika ellasa procezo

• Kiam la movaj partoj de la levanta ekipaĵo (kiel la trolo, hoko aŭ trolo) iom post iom alproksimiĝas al la fiksita lim-pozicio, ĝi puŝos la aktuilon de la limŝaltilo WLCA12-2N. Prenante la troleon kiel ekzemplon, kiam la trolo daŭre antaŭeniras laŭ la aŭtoveturejo ĝis ĝi estas atingonta la finon de la trako, struktura komponento sur la troley (kiel la malgranda vergo antaŭ la bufro aŭ la limbloko konektita al la trako, ktp) unue kontaktos la muntan krampon de la limŝaltilo. Tiam, ĉi tiu ero puŝos la veturan vergon de la limŝaltilo.

• Por la levanta mekanismo, kiam la hoko leviĝas al la lima alteco, la lim -aparato (kiel la efika vergo) fiksita sur la hoko aŭ la levanta drato -ŝnuro trafos la ellasilon de la limŝaltilo.

2. Kontakta Ago -Principo

• Kutime fermita kontakto (NC) kaj kutime malfermita kontakto (ne)

• La limŝaltilo WLCA12-2N havas kutime fermitajn kontaktojn kaj kutime malfermajn kontaktojn interne. Kiam ne ekzistas ekstera forto, la movanta kontakto estas fermita kun la normale fermita kontakto, kaj la cirkvito estas konektita. Ekzemple, en la trolebusa motora kontrolcirkvito de la gruo, se ĉi tiu kutime fermita kontakto estas konektita en serio en la antaŭen aŭ inversa cirkvito de la motoro, la cirkvito restas malfermita dum la normala funkciado de la troley.

• Kiam la veturanta vergo estas puŝita de ekstera forto, la movanta kontakto moviĝas. Ĝi malkonektos de la normale fermita kontakto se ĝi antaŭe estis fermita; kaj fermu kun la normale malfermita kontakto se ĝi antaŭe estis malfermita.

• Logika kontrolo de cirkvitoj

• En la cirkvito de la levanta ekipaĵo, ĉi tiu ŝanĝo de kontakto ŝanĝos la staton de la cirkvito. Prenante la inversan kontrolon de la trolebusa motoro kiel ekzemplo, supozu, ke kiam la trolo moviĝas en unu direkto, la antaŭa cirkvito de la motoro estas konektita, kaj la normale fermita kontakto de la limŝaltilo estas konektita en serio. Kiam la trolo alproksimiĝas al la fino de la trako, la normale fermita kontakto de la limŝaltilo estas malkonektita, kaj la motoro ĉesos turniĝi antaŭen pro la cirkvitpaŭzo. Samtempe, se la normale malfermita kontakto de alia limŝaltilo estas konektita al la motora inversa cirkvito kaj estas fermita kiam la trolebuso trafos la liman ŝaltilon, la motoro komencos reverti, tiel malebligante, ke la trolley daŭre rapidu antaŭen de la aŭtoveturejo.

• Por la levanta mekanismo, kiam la hoko leviĝas al la lima alteco, la normale fermita kontakto de la limŝaltilo estas malkonektita por malebligi la motoron daŭre altiĝi. Se simila limŝaltilo estas agordita dum la procezo de descendo, kiam la hoko falas al la plej malalta alteco, la motoro ankaŭ povas esti haltigita de daŭre descendi per la ago de la kontakto.

3. Reakiro kaj Restariga Mekanismo

• Kiam la ekstera motoro malaperas, la revena fonto ene de la limŝaltilo redonos la movan kontakton al la komenca pozicio, tio estas, la movanta kontakto fermiĝos kun la normale fermita kontakto denove kaj malkonektiĝos kun la normale malfermita kontakto. Tiamaniere, post kiam la levanta ekipaĵo devias iomete de la lima pozicio (ekzemple pro malgrava vibro aŭ eraro, ĝi aŭtomate revenas al la pozicio post transiri la limon), la cirkvito povas esti restarigita al la normala komenca stato, kaj la ekipaĵo povas daŭre funkcii sekure.

4. Cirkvito -Konekto kaj Retrosciigo

• La limŝaltilo WLCA12-2N havas fina staciojn, kutime inkluzive de oftaj fina stacioj (COM), kutime fermitaj fina stacioj (NC) kaj kutime malfermaj fina stacioj (NO). Ĉi tiuj fina stacioj estas konektitaj al la cirkvito de kontrolsistemo de la levanta ekipaĵo. Kiam la kontaktoj estas aktivigitaj, la kontrolsistemo povas fari respondajn operaciajn decidojn laŭ malsamaj kontaktaj statoj (sur-eksteraj rilatoj). Ekzemple, la kontrolsistemo povas ĉesigi la funkciadon de la koncernata motoro, aŭ ŝanĝi al aliaj funkciaj reĝimoj laŭ la antaŭdifinita programo, kiel alarma stato aŭ atendado de manaj instrukcioj por rekomenci.

La limŝaltilo WLCA12-2N ludas esencan rolon en la kontrolo de la movada gamo de la elektrocentralo. Per akceptebla instalado -pozicio -elekto, preciza mekanika ellasado kaj kontakta ago -principo, same kiel perfekta reakiro kaj restarigi mekanismon kaj cirkvitan konektan retrosciigan metodon, ĝi povas efike limigi la moviĝan gamon de la levanta ekipaĵo, malhelpi la ekipaĵon superi la sekurecan limon kaj kaŭzi danĝerajn akcidentojn kaj certigi la sekuran funkciadon de la elektrocentralo kaj la normala produktado kaj funkciado de la tuta centralo.
Kiam vi serĉas altkvalitajn, fidindajn limajn ŝaltilojn, Yoyik estas sendube elekto inda konsideri. La kompanio specialiĝas pri provizado de diversaj potencaj ekipaĵoj inkluzive de vaporo-turbino-akcesoraĵoj, kaj gajnis larĝan aklamon por siaj altkvalitaj produktoj kaj servoj. Por pliaj informoj aŭ enketoj, bonvolu kontakti la klientan servon sube:

E-mail: sales@yoyik.com
Tel: +86-838-2226655
WhatsApp: +86-13618105229