LaSteam turbino kriz -vojaĝosistemoestas aparato specife desegnita por rapide ekstermi la brulaĵon aŭ vaporon al la turbino en kazo de kriz -okazo, por protekti la turbinon, ĉirkaŭan ekipaĵon kaj sekurecon de dungitaro. Kiam vapora turbino renkontas kritikajn situaciojn kiel troa rapideco, alta temperaturo, malalta oleo -premo, ktp., Ĝi povas ludi gravan rolon.

Grava parto de la kriz -vojaĝosistemo estas lakriz -vojaĝvalvo. Kontrolante la valvon por fermi, la halto -cirkvito aŭtomate aktiviĝas, kaj la enirejaj valvoj (inkluzive de ĉefaj vaporaj valvoj kaj reguligaj valvoj) estas rapide fermitaj. Post kiam la kriz -vojaĝo solenoida valvo estas ekigita, la telefonisto devas tuj inspekti kaj ripari ĝin por determini la radikan kaŭzon de la problemo kaj preni taŭgajn mezurojn por solvi la problemon.

La detekto de kritikaj faŭltoj en vaporaj turbinoj povas esti efektivigita laŭ du manieroj: mekanika kaj elektra. Depende de la tipo de vojaĝo, ekzistas ankaŭ malsamaj formoj de vojaĝaj valvoj. Yoyik ĉefe enkondukas la du plej ofte uzitajn tipojn: vojaĝaj direktaj valvoj kaj mekanikaj haltaj elektromagnetoj.

Mekanika Vojaĝa Izola Valvo F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

LaMekanika Vojaĝa Izola Valvo F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08estas solenoida direkta valvo ĉefe uzata en mekanikaj hidraŭlikaj krizaj vojaĝsistemoj. Ĉi tiu sistemo estas mekanika troa faŭlta detektilo. Kiam la rapideco de la vapora turbino superas 3300r/min, ringo flugas sub la agado de centrifuga forto, kaŭzante la kriz -vojaĝan aparaton. La kriz-vojaĝ-aparato pelas la vojaĝan valvon en la izolita valva grupo por reverti kaj forigi la altpreman sekurecan oleon. Post kiam la altprema sekureca oleo estas liberigita, la unudirekta valvo ankaŭ liberigos la superfluan liman sekurecan oleon, kaŭzante la kontrolan olean premon sur la malŝarĝaj valvoj de ĉiu enireja valva hidraŭlika servomotoro de la vapora turbino por malaperi kaj ĉiu malŝarĝa valvo por malfermi. Tial, la supra kaj malsupra prema oleo de ĉiu vapora valva hidraŭlika aktuala piŝto estas konektita al la haveno de oleo -malŝarĝo tra ĝia malfermita malŝarĝa valvo, tiel rapide fermante ĉiun enirejan valvon. Post kiam la ĉefa vapora valvo estas plene fermita, limŝaltila signalo estos donita, kaj ĉiu kontrolvalvo estos fermita tra la elektra kaj kontrolcirkvito.

Magneta vojaĝ -aparato 3yv

Male al la antaŭa speco de mekanika vojaĝvalvo, la magneta vojaĝ -aparato 3YV estas uzata por elektraj krizaj vojaĝaj sistemoj. Ĝi uzas elektrajn metodojn por detekti diversajn faŭltojn de la vaporo -turbino, same kiel faŭltojn kiel ekzemple generatoro de la generatoro kaj kaldrono, kaj samtempe aplikas la elektran vojan signalon al la mekanika vojaĝo solenoido (3YV). Energigu la elektromagnetan feron de 3YV kaj aktivigu la haltan mekanismon por vojaĝi la kriz -vojaĝan aparaton. Kvankam la signalo post la ĉefa vapora valvo estas plene fermita povas kaŭzi la ĉekan valvon fermiĝi, diversaj elektraj vojaĝaj signaloj rekte agos sur ĉiu ĉeko -valvo dum agado sur la menciitaj solenoidaj valvoj, kaŭzante ilin rapide fermiĝi.

Kvankam ĉi tiuj du specoj de valvoj havas malsamajn laborajn principojn, ilia signifo por la sekura funkciado de vaporaj turbinoj estas same grava. Yoyik provizas la krizajn vojaĝajn valvojn F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 kaj 3YV en strikta konformeco kun la teknikaj postuloj de la vapora turbina unuo, kiu estas fidinda elekto por uzantoj de centraloj.