El GS021600Vválvula solenoidese utiliza para un viaje de emergencia y sistemas de protección por exceso de velocidad deturbinas de vapor. Su función principal es proporcionar una interfaz entre el viaje de emergencia de apagado automático (AST) y las tuberías principales de control de protección de sobrevelocidad (OPC). Hay seis válvulas solenoides (cuatro válvulas solenoides AST y dos válvulas solenoides OPC) en el bloque de control, y dos válvulas unidireccionales en el bloque de control. Los canales necesarios se mecanizan en el módulo de control para conectar los componentes. Todos los agujeros o agujeros de paso que deben perforarse para conectar los agujeros internos están enchufados con enchufes, y cada enchufe está sellado con un anillo "O".
GS021600V Válvula solenoide Protección contra la velocidad y protección por exceso de velocidad de TSI: cuando detecta que la velocidad de la unidad alcanza el 110% de la velocidad nominal, envía una señal de apagado eléctrico, causando la válvula solenoide del módulo de viaje restablecimiento y la valva solenoide de cierre rápida en el motor hidráulico en el motor de seguridad de baja presentación y el aceite de seguridad de baja presentación y el bloqueo de la unidad de la unidad.
El núcleo de la válvula normalmente cerrado se presiona contra el asiento de la válvula mediante un resorte de retorno, y el flujo de fluido piloto está cerrado. La presión en la entrada, también conocida como el puerto de aceite, actúa sobre la cámara interna del núcleo de la válvula principal, manteniéndola presionada contra el asiento de la válvula, evitando que el flujo de fluido pase a través delválvula.
Voltaje de suministro | 18-42V |
Corriente de salida | máximo 400 mA |
Temperatura ambiente | 0-70 ℃ |
Código ip | IP65 DIN4005 |
Resistencia al entorno magnético máximo permitido | <1200a/m |