Disco de filtro de aceite de doble barril SPL-32

El filtro de aceite de malla de doble cilindro consta principalmente de componentes como la carcasa, el componente del elemento del filtro (aceite de barril dobledisco de filtroSe incluye SPL-32) y el cuerpo de la válvula de conversión. Hay dos pares de puertos de entrada y salida de aceite en el lado exterior de la cavidad del cuerpo de la válvula de conversión, con el sistema de aceite que ingresa y sale desde abajo y se conecta a la tubería de aceite externa a través de una junta o brida roscada de tubería. Hay un orificio de drenaje con un tapón de tornillo en la parte inferior de cada una de las dos cavidades de elementos de filtro para drenar el aceite sucio. Para arreglar el filtro, hay una brida con agujeros de perno en la carcasa para la instalación.

La conversiónválvulaEl cuerpo es un cono hecho de aleación de aluminio fundido, que se molde y combina con el orificio de la válvula. El cuerpo de la válvula está fundido con dos orificios de paso de aceite, un extremo del orificio de paso de aceite superior pasa a través de la cámara de aceite sobre el elemento del filtro, un extremo pasa a través de la salida del filtro, un extremo del orificio de paso de aceite inferior pasa a través de la cámara del filtro y un extremo pasa a través de la entrada del filtro. Cuando la válvula de conversión cambia rápidamente de una posición extrema a otra posición extrema, el cuerpo de la válvula cierra el paso de una cámara de filtro y abre el paso de la otra cámara de filtro, en este punto, el aceite de presión fluye hacia la cámara del filtro desde la entrada del filtro y el aceite limpio filtrado por la placa del filtro fluye desde la salida a través de la salida de la salida superior, logra el propósito del filtro de filtración del aceite. La flecha en el extremo del eje del cuerpo de la válvula apunta hacia el lado de la cámara del filtro conectado.