Elemento de filtro de aceite lubricante 21FC5128-160x600/25

Descripción breve:

Elemento de filtro de aceite lubricante 21FC5128-160x600/25, hecho de material de filtro de malla de metal de acero inoxidable, cubierta final de acero de carbono, marco de acero de carbono y elemento de filtro resistente, se pueden utilizar en varios sistemas de aceite para filtrar impurezas sólidas que se mezclan externamente o se generan internamente durante la operación del sistema. Se instala principalmente en la succión del aceite, presión, retorno, omisión y sistemas de filtración separados en el sistema.
Brand: Yoyik

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Detalle del producto

ElElemento de filtro de aceite lubricante21FC5128-160X600/25se usa en el sistema hidráulico para filtrar partículas sólidas y sustancias coloidales en el medio de trabajo, controlando efectivamente el nivel de contaminación del medio de trabajo. Esto se usa para la filtración de absorción de aceite para eliminar partículas sólidas y sustancias coloidales en el medio de trabajo, controlando efectivamente el nivel de contaminación del medio de trabajo. Instalado dentro del tanque de combustible y debe instalarse debajo del nivel del tanque de combustible. El elemento del filtro está hecho de material tejido de acero inoxidable.

Características de rendimiento

El elemento de filtro de aceite lubricante 21FC5128-160x600/25 tiene las siguientes características de rendimiento:

1. Uso de una estructura compuesta de múltiples capasfiltrarDocumento, alta precisión de filtración:

2. Gran capacidad de contaminación y larga vida útil;

3. Alta densidad de flujo y baja pérdida de presión;

4. La capa de fibra de vidrio cuidadosamente establecida y especialmente tratada tiene un buen efecto de coalescencia;

5. Medio de trabajo: aceite lubricante, fluido hidráulico de éster fosfato;

Ventaja

1. EstoElemento de filtro de aceite lubricante 21FC5128-160x600/25Se puede instalar directamente en la parte superior, lateral o inferior del tanque de aceite, con la cabeza del filtro expuesta fuera del tanque y la parte simplificada inmersa en el tanque, simplificando la tubería del sistema y haciendo que el diseño del sistema sea más compacta.

2. Equipado con una válvula de derivación: al comenzar con aceite frío, debido a factores como la baja temperatura del líquido del sistema y la pulsación de flujo, el motor principal no puede funcionar debido a la diferencia de presión excesiva del filtro, y cuando el elemento del filtro está bloqueado por contaminantes, la válvula de derivación en paralelo en la parte inferior de la cubierta del filtro se abrirá automáticamente (con una diferencia de presión de apertura de 0.4MPA) para garantizar la operación normal del elemento y el sistema de filtro.

3. Equipado con uncontrolador de el volumen: El filtro se coloca en el costado y la parte inferior del tanque de combustible, de modo que al reemplazar elElemento de filtro de aceite lubricante 21FC5128-160x600/25, el aceite en el tanque no fluirá.

4. Equipado con una combinación de indicación visual ydispositivo de transmisión de señal eléctrica, tubería de desbordamiento y copa de acumulación de suciedad: cuando elElemento de filtro de aceite lubricante 21FC5128-160x600/25gradualmente se bloquea, el bloqueo del elemento de filtro se puede observar en el medidor visual. Al mismo tiempo, también se puede conectar una señal eléctrica (con un valor de señal de 0.35MPa). Se coloca una tubería de desbordamiento y una copa de acumulación de suciedad en la parte inferior del elemento del filtro, que se puede llevar a cabo juntos al reemplazar el elemento del filtro, evitando así el fenómeno de los contaminantes que vuelven a caer en el tanque de aceite.