Sensor de velocidad magnetoresistiva SZCB-01-A1-B1-C3

Descripción breve:

El sensor de velocidad magnetoresistivo SZCB-01-A1-B1-C3 adopta el principio de inducción electromagnética para lograr la medición de la velocidad. Este sensor tiene una fuerte señal de salida, un buen rendimiento anti-interferencia, instalación y uso conveniente, y puede usarse en entornos duros como humo, petróleo y gas, y vapor de agua.
Brand: Yoyik

Envíenos un correo electrónico

Detalle del producto

El sensor de velocidad magnetoresistiva SZCB-01-A1-B1-C3 es un tipo deSensor SZCB-01 Serieque utiliza el principio de inducción electromagnética para probar la velocidad del engranaje. Tiene una gran señal de salida y un fuerte rendimiento anti-interferencia. Al usarlo, se debe instalar una marcha en el eje de la velocidad medida para instalar el sensor en el soporte, y el espacio entre el sensor y la parte superior del engranaje debe ajustarse a aproximadamente 1 mm.

principio operativo

El magnetoresistivosensor de velocidadSZCB-01-A1-B1-C3 provoca un cambio de campo magnético cuando los productos de metal pasan a través de la parte delantera del sensor del salón. El elemento Hall detecta el cambio de campo magnético y lo convierte en una señal eléctrica alterna. El circuito incorporado del sensor amplifica y reinvia la señal, lo que genera una buena señal de pulso de formación. El rango de frecuencia de medición es más amplio, y la velocidad 0 se puede medir. La señal de salida también es más precisa y estable, y es fácil de instalar, ampliamente utilizada en vehículos, medición de velocidad de motores, ventiladores yturbinas de vapor.

Parámetros técnicos

Voltaje de trabajo	DC5 ~ 30V
Rango de medición	0 ~ 20kHz
Forma de engranaje de medición de velocidad	Módulo 1 ~ 3 (rueda abierta)
Temperatura de trabajo	-30 ~+120 ° C
Especificación de hilo	M16x1x80mm o M12x1x80mm (se puede personalizar)
Despeje de instalación	1-5 mm
Peso	aproximadamente 100 g
señal de salida	onda cuadrada, con un valor pico a pico aproximadamente igual a la amplitud del voltaje de la fuente de alimentación de trabajo, independientemente de la velocidad