Bomba de aceite de engranajeKCB-55es un equipo de lubricación popular en la industria de equipos mecánicos, cuya función principal es transportar aceite lubricante en varios sistemas de lubricación de equipos mecánicos. Esta bomba de engranajes tiene una amplia gama de aplicaciones y puede satisfacer las necesidades de aceite lubricante de varios tipos de equipos mecánicos.

El diseño estructural delBomba de aceite de engranaje KCB-55es simple y científico, principalmente compuesto por componentes centrales como engranajes, ejes, cuerpos de la bomba ysellos del extremo del eje. Los engranajes sufren tratamiento térmico y tienen alta dureza y resistencia. Durante la operación de la bomba, el engranaje y el eje se instalan juntos en una manga de eje reemplazable para garantizar el funcionamiento estable de la bomba. Además, la lubricación de todas las piezas en la bomba se logra automáticamente utilizando el medio de salida durante la operación de la bomba, reduciendo los costos de mantenimiento.

Vale la pena mencionar que el diseño delBomba de aceite de engranaje KCB-55tiene en cuenta la posible fuerza de torque que el engranaje puede soportar durante la operación, y particularmente establece la descarga de aceite y las ranuras de retorno para minimizar la fuerza de torque que el engranaje lleva durante la operación, reduciendo así la carga y el desgaste del rodamiento, y mejorando la eficiencia de la bomba.

La bomba de aceite de engranaje KCB-55 tiene una amplia gama de aplicaciones, especialmente adecuadas para transmitir aceites lubricantes con viscosidad que varía de 5x10-6 a 1.5x 10-3m2/s (5-1500CST) y temperaturas por debajo de 300 ° C. Si se equipan con engranajes de cobre, también puede transportar líquidos de puntos internos bajos como gasolina, benzena, etc., esta característica, un eno seaks KCB a los engranajes, también puede transportar líquidos de punto bajo bajo como gasolina, benzena, etc., esta característica, un enoable de los engranajes de los engranajes, también puede transportar líquidos de puntos internos bajos como la gasolina, benzena, etc., esta característica. muchas industrias.

Para garantizar el funcionamiento seguro del equipo, elBomba de aceite de engranaje KCB-55está equipado con unválvula de seguridadcomo protección contra sobrecarga. La presión de retorno total de la válvula de seguridad es 1.5 veces la presión de descarga nominal de la bomba, y también se puede ajustar de acuerdo con las necesidades reales dentro del rango de presión de descarga permitida. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la válvula de seguridad no puede usarse como una válvula reductora de presión para la operación a largo plazo. Si se requiere una reducción de presión a largo plazo, se recomienda instalar una válvula de reducción de presión separada en la tubería.

Otro punto destacado del diseño delBomba de aceite de engranaje KCB-55es que gira en sentido horario cuando se ve desde el extremo extendido del eje principal hacia la bomba. Esta característica permite a la bomba satisfacer mejor las necesidades del sistema de lubricación durante la operación, mejorando la eficiencia laboral de la bomba.

En resumen, elBomba de aceite de engranaje KCB-55se ha convertido en una opción ideal para los sistemas de lubricación de equipos mecánicos debido a su excelente diseño estructural y una amplia gama de aplicaciones. En la búsqueda de la eficiencia, la protección del medio ambiente y la seguridad hoy, las bombas de equipo KCB indudablemente traen buenas noticias a muchas empresas. Esperamos con ansias la bomba de aceite de engranajes KCB-55 que traiga más avances e innovaciones al mercado de equipos de lubricación de China en el desarrollo futuro.