Principio de trabajo del sensor de velocidad magneto-resistente de la serie SZCB-01

MagnéticoEfecto de la salaEl sensor de velocidad es un sensor utilizado para medir la velocidad de rotación de los objetos rotativos. Su principio de trabajo se basa en el efecto de la sala y el efecto de resistencia magneto.
En la parte principal del sensor, hay un par de polos magnéticos, que se nombran como el Polo Sur y el Polo Norte, respectivamente. Al fijar el par de postes magnéticos en el rotor en el eje giratorio, se puede rastrear el ángulo de rotación y la velocidad en el eje. En reposo, el elemento del pasillo se encuentra entre los postes magnéticos norte y sur. Cuando el rotor comienza a girar, la intensidad del campo magnético entre los polos norte y sur cambiará en consecuencia, y el elemento del pasillo estará sujeto a la fuerza.
El elemento Hall es un dispositivo semiconductor con algunos portadores en el interior, generalmente electrones. Bajo la acción del campo magnético, el portador se verá afectado por la fuerza de Lorentz en su dirección de movimiento, lo que resulta en una diferencia de potencial. Este fenómeno se llama efecto Hall. El sensor puede calcular la velocidad del rotor midiendo la salida de diferencia de potencial por el elemento Hall.
Además, el sensor de velocidad magneto-resistente también utiliza el efecto magneto-resistivo. Cuando el portador pasa a través de algunos materiales, el momento magnético de las moléculas dentro del material es inconsistente, lo que obstaculizará el movimiento del portador, generando así resistencia. Bajo la acción del campo magnético, el momento magnético de las moléculas dentro del material cambiará, y la resistencia también cambiará. El sensor puede calcular aún más la velocidad del rotor midiendo el cambio de resistencia.
Combinando los dos efectos anteriores,El sensor de velocidad magneto-resistente de la serie SZCB-01puede medir la velocidad de los objetos giratorios de manera rápida y precisa, y tiene las ventajas de alta precisión, alta confiabilidad y fuerte capacidad anti-interferencia. Se usa ampliamente en maquinaria, automóvil, aeroespacial y otros campos.

La clasificación del sensor de velocidad magneto-resistente de la serie SZCB-01

El sensor de velocidad magneto-resistente de la serie SZCB-01Se puede clasificar de acuerdo con el principio de medición, el rango de medición, el método de instalación y otras formas diferentes.
Según el principio de medición, el sensor de velocidad magneto-resistente se puede dividir en el sensor de velocidad magneto-resistente en el efecto, el sensor de velocidad magneto-resistente,magnetoestrictivoSensor de velocidad magneto-resistente y otros tipos diferentes.
De acuerdo con el rango de medición, el sensor de velocidad magneto-resistente se puede dividir en sensores de medición de velocidad de rango medio y velocidad de rango medio.
Según el método de instalación, el sensor de velocidad magneto-resistente se puede dividir en dos tipos: sensor de velocidad de contacto y sensor de velocidad sin contacto. El sensor de velocidad de contacto debe contactar con el eje, mientras que el sensor de velocidad sin contacto puede medir la velocidad sin contactar el eje.

Razones para la falla del sensor de velocidad Magneto-Resistive de la serie SZCB-01

Hay varias razones para el magneto-resistivosensor de velocidadfracaso, incluyendo:
Daño del elemento del sensor: esto puede ser causado por daños físicos, exposición a alta temperatura o campo electromagnético u otros factores externos.
Conector o problema de cableado: si hay un problema con el cableado o el conector, es posible que el sensor no pueda transmitir datos con precisión o en absoluto.
Problema de la fuente de alimentación: si la fuente de alimentación del sensor es inestable o insuficiente, el sensor puede no funcionar correctamente.
Factores ambientales: la exposición al entorno duro, como la temperatura extrema o la alta humedad, puede causar daño o falla del sensor.
Defectos de fabricación: como cualquier dispositivo electrónico, el sensor de velocidad magneto-resistente a veces tiene defectos de fabricación, lo que lleva a su falla prematura.
Cabe señalar que el mantenimiento regular y la calibración del sensor de velocidad magneto-resistente pueden ayudar a prevenir o identificar el sensor antes de causar la falla del sensor.

La salida del sensor de velocidad magneto-resistente de la serie SZCB-01

La salida delsensor de velocidad magneto-resistentesuele ser una señal de pulso, y la frecuencia del pulso es proporcional a la velocidad. Por ejemplo, cuando el objeto objetivo detectado pasa a través del sensor a cierta velocidad, el cambio del campo magnético dentro del sensor magneto-resistivo causará el cambio de señal eléctrica dentro de la bobina del sensor y generará una salida de señal de pulso de cierta frecuencia. Esta señal de pulso se puede procesar a través del circuito receptor para realizar el monitoreo de velocidad del objeto detectado.