El AST en la turbina de vapor se refiere al viaje de parada automática, que es el albacea del sistema ETS. Hay cuatroválvulas solenoidesAM-501-1-0148en él. Cuando un cierto parámetro de la turbina de vapor alcanza el valor de viaje, libera todo el control de la presión del aceite para detener de manera segura la unidad en emergencia.

Los cuatroVálvula solenoide AST AM-501-1-0148se dividen en dos canales, con dos válvulas en cada canal. Cada canal funciona de forma independiente por relés en el gabinete de control del sistema de viaje crítico. La razón para diseñar dos canales independientes idénticos es garantizar que las funciones del sistema no se vean afectadas en caso de falla o rechazo de una válvula solenoide. Cada canal tiene sus propios relés, suministro de energía y la capacidad de monitorear todas las variables de viaje de turbina.

Para tropezar con la turbina de vapor, ambos canales deben actuar simultáneamente. En caso de un accidente de viaje accidental, al menos unAST Solenoide Valveam-501-1-0148En cada canal debe actuar para tropezar con la turbina de vapor. Cada canal se puede probar por separado durante la operación de la turbina sin causar un viaje o negarse al viaje cuando realmente se requiere. Durante la prueba, la fuente de alimentación del canal está aislada, por lo que solo se puede probar un canal a la vez.

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