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Bomba de engranaje doble GPA2-16-16-EE-20-R6.3
La bomba de engranaje doble GPA2-16-16-E-20-R6.3 es una bomba de engranaje interna con dos unidades de bomba de engranajes independientes, cada una con su propio engranaje de conducción y engranaje pasivo. Este diseño le permite proporcionar un flujo y presión estables al tiempo que reduce la pulsación y el ruido. La bomba es adecuada para una variedad de aplicaciones industriales, especialmente donde se requiere control de flujo de alta precisión y salida de presión estable.
Marca: Yoyik. -
Bomba de aceite de backing de alta presión P.SL63/45A
La bomba de aceite de cabecera de alta presión P.SL63/45A es el equipo central del sistema de aceite de arranque de la turbina de la planta de energía. Está diseñado para garantizar la lubricación del rodamiento y la operación segura de la turbina durante la operación de baja velocidad o la etapa de arranque. La bomba proporciona aceite lubricante de alta presión para formar una película de aceite estable entre el cuello del eje y el cojinete para evitar el contacto directo en el metal, reduciendo así la pérdida de fricción, suprimiendo la vibración y reduciendo la demanda de energía de arranque, mejorando significativamente la seguridad y la eficiencia operativa de la unidad de arranque y apagado de la unidad. -
Bomba de tres tornillos de la serie HSN
La bomba de tres tornillos de la serie HSN es una especie de bomba de rotor de baja presión tipo desplazamiento con capacidad de succión favorable. Es aplicable para transmitir varios medios líquidos que tienen propiedades lubricantes y no contienen impurezas como partículas sólidas, que incluyen aceite de combustible, aceite hidráulico, aceite de máquina, aceite de turbina de vapor y aceite pesado. Alcance de viscosidad de 3 ~ 760 mmp2p/s, presión de transmisión ≤4.0MPa, temperatura media ≤150 ℃. -
Bomba de aceite de sellado principal HSND280-46N
La bomba de aceite de sellado principal HSND280-46N es una bomba de aceite de instalación vertical con entrada lateral y salida lateral. Está sellado con un sello de aceite de esqueleto y está configurado principalmente en el sistema de aceite de sellado. Después de ser presurizado por la bomba de aceite de sellado principal, se filtra a través de una pantalla de filtro y luego se ajusta a una presión adecuada mediante una válvula de regulación de presión diferencial para ingresar a la almohadilla de sellado del generador. El aceite de retorno en el lado del aire ingresa a la caja de separación de aire, mientras que el aceite de retorno en el lado del hidrógeno ingresa a la caja de retorno del aceite de sellado y luego fluye hacia el tanque de aceite flotante, y luego se basa en la diferencia de presión para fluir hacia la caja de separación de aire. La unidad generalmente está equipada con una para la operación y la otra para la copia de seguridad, ambos impulsados por motores de CA. -
Bomba de aceite lubricante vertical DC 125y-23-4
La bomba de aceite lubricante vertical de CC 125ly-23-4 se usa para transportar aceite de turbina y varios aceites lubricantes de líquidos con funciones lubricantes. Se compone principalmente de base de máquina, cámara de rodamiento, tubo de conexión, voluto, eje, impulsor y otros componentes. Antes de ensamblar la bomba de aceite, hambronarse y limpiar repetidamente todas las partes y componentes, y confirmar que la limpieza cumple con los requisitos antes de ensamblar. Es adecuado para suministrar aceite de turbina de temperatura normal a sistemas lubricantes como unidades generadoras de turbinas de vapor de 15-1000MW, unidades generadoras de turbinas de gas y turbinas de alimentación. -
Bomba de aceite de engranaje GPA2-16-E-20-R6.3
Bomba de aceite de engranaje GPA2-16-E-20-R6.3 es una bomba hidráulica común, que se usa ampliamente en el sistema hidráulico. Su función principal es chupar aceite hidráulico del tanque de aceite y entregar presión al sistema hidráulico, para realizar la fuente de energía del sistema hidráulico. -
Bomba de engranaje de transferencia de aceite 2CY-45/9-1A
La bomba de engranaje de transferencia de aceite 2CY-45/9-1A (en adelante, llamada bomba) se usa para transferir varios medios de aceite con lubricidad, temperatura de no más de 60 ℃ y viscosidad de 74x10-6m2/s a continuación. Después de la modificación, puede transferir medios de aceite con una temperatura de no más de 250 ℃. No es adecuado para el líquido con alto ingrediente de azufre, cáusticidad, partículas o fibra dura, alta volatilidad o bajo punto de inflamación. -
Bomba principal de aceite EH PVH098R01AD30A2500002001AB010A
La bomba principal EH PVH098R01Ad30A2500002001AB010A es una bomba de alto flujo y alto rendimiento diseñada por Vickers, y es un miembro de la bomba de pistón de eje directo de desplazamiento variable. Esta bomba incluye los diseños probados de otras bombas de pistón de Vickers. Esta bomba es eficiente, confiable y tiene la máxima flexibilidad en uso con métodos de control opcionales. Antes del inicio inicial de la bomba, llene la carcasa con el tipo de fluido hidráulico utilizado a través del puerto de drenaje de aceite más alto. El tubo de drenaje de la concha debe estar conectado directamente al tanque de aceite y debajo del nivel del líquido. -
Bomba principal de aceite EH PVH074R01AB10A250000002001AE010A
EH Oil Bomba principal PVH074R01AB10A250000002001AE010A tiene un diseño flexible y compacto, que proporciona un rendimiento de conexión de 250 bar (3625PSI) y un rendimiento de operación de 280 bares (4050 psi) en el sistema de detección de carga. Este diseño es adecuado para niveles de rendimiento más altos requeridos por la maquinaria intensiva de potencia para garantizar una larga vida útil. El cuerpo de la bomba tiene un peso neto de 45 kg y debe instalarse horizontalmente. El sistema de combustible resistente al fuego de alta presión está equipado con dos bombas de aceite EH PVH074, las cuales son bombas de pistón variables compensadas por presión. Cuando cambia el flujo del sistema, causando un aumento o disminución de la presión del aceite del sistema, el compensador de presión ajustará automáticamente la carrera del émbolo y ajustará la presión del sistema al valor establecido. -
F3-V10-1S6S-1C20 SISTEMA DEH SISTEMA EH POMISO Circulante de aceite
La bomba circulante F3-V10-1S6S-1C20 se usa en el sistema de aceite resistente a combustible DEH. El sistema está equipado con dos bombas de aceite principales, una bomba circulante y una bomba de aceite de regeneración. Teniendo en cuenta la estabilidad del sistema y las propiedades especiales del medio de trabajo, el sistema adopta una bomba variable del émbolo y un acoplamiento elástico de la manga del manguito. La conexión entre la bomba y el motor adopta la conexión de manga de brida, que es conveniente para el mantenimiento de la bomba y el motor. -
Bomba de pistón axial de aceite 25ccy14-190b
Bomba de pistón axial de aceite de Jacking 25CCY14-190B es una bomba de pistón axial de placa de inyección con placa de distribución de aceite, cilindro giratorio y cabeza variable. La bomba adopta el diseño óptimo de espesor de la película de aceite del equilibrio hidrostático, de modo que el bloque de cilindro y la placa de distribución de aceite, el zapato deslizante y la cabeza variable funcionan bajo fricción de líquido puro. Tiene las ventajas de la estructura simple, el pequeño volumen, el bajo ruido, la alta eficiencia, la larga vida útil y la capacidad de auto-provocación. La bomba de pistón axial tiene una variedad de situaciones variables para cumplir con los requisitos de los usuarios. Se utiliza ampliamente en forraje de máquina herramienta, metalurgia, ingeniería, minería, construcción naval y otras maquinaria y otros sistemas de transmisión hidráulica.
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