Sellado de aceite Válvula de aceite de aceite Válvula flotante BYF-80

Descripción breve:

Esta válvula de flotador de tanque de aceite de vacío de aceite de sellado BYF-80 utiliza controlador mecánico de nivel de líquido. Utiliza un tanque de aceite automático u otros contenedores para suministrar el aceite, de modo que el tanque de aceite se mantenga dentro del rango de nivel de líquido. Se usa principalmente en el sistema de aceite de vacío de control de sellado de aceite de circuito único del turbocenerador de enfriamiento de hidrógeno para el control a nivel de líquido. También se puede usar en el suministro de petróleo o el suministro de tanque de agua.
Brand: Yoyik

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Detalle del producto

Estructura

Elsellado de aceite de aceite de aceiteválvula flotanteBYF-80está compuesto por una bola flotante y un mecanismo de palanca de transmisión, un pistón de amplificación hidráulica y ajuste controlado por un tapón de aguja, etc. El pistón adopta una estructura de presión diferencial, con un área superior mayor que la superficie de sellado inferior. La fuente de aceite de presión de suministro de aceite ingresa a la cámara media del pistón y entra en la cámara superior a través de dos pequeños agujeros. Hay un pequeño orificio en el centro del pistón que está conectado al tanque de aceite y controlado por un tapón de agujas.

Principio de trabajo

Cuando el nivel de líquido en el tanque de aceite está en el nivel normal, la flotabilidad generada por la bola flotante se transmite a través de una palanca y se amplifica, lo que hace que la cabeza cónica del enchufe de la aguja presione firmemente el pequeño orificio en el centro del pistón. La fuente de aceite de presión ingresa a la cámara superior del pistón para generar presión. Como el área superior del pistón es más grande que el área de sellado inferior, el pistón actúa hacia abajo y presiona firmemente contra la superficie de sellado. Elsellado de aceite Válvula de aceite de aceite de vacíoBYF-80está en un estado cerrado.

Cuando el nivel de aceite en el tanque de combustible cae y la flotabilidad de la bola flotante disminuye, el tapón de la aguja se mueve hacia la derecha cuando la fuerza hacia la derecha es mayor que la fuerza de flotabilidad hacia la izquierda. El tapón de la aguja abre el orificio central del pistón, y el aceite de presión en la cámara superior del pistón se descarga en el tanque de combustible de vacío. El aceite a presión en la cámara media del pistón empuja el pistón hacia la derecha y abre la válvula para reponer el aceite al tanque de combustible.

Cuando el nivel de petróleo aumenta a una determinada posición, aumenta la flotabilidad de la bola flotante, causando elválvula de agujaCono para presionar firmemente el orificio central, y la cámara superior del pistón está conectada a la fuente de aceite a presión. La válvula está cerrada y el reabastecimiento de combustible se completa. Todo el proceso de reabastecimiento de combustible se lleva a cabo lentamente con cambios en el nivel de líquido. De hecho, el enchufe de la aguja y el pistón están en movimiento. El principio de funcionamiento es el mismo que la válvula de drenaje de aceite, que controla el nivel del tanque de aceite.