-
Auruturbiini kallutuspadja tõukejõu laager
Kalduva padja tõukejõu laagrit nimetatakse ka Mitchelli tüüpi radiaallaagriks. Laagripadi koosneb mitmest laagri padja kaaresegmendist, mis võivad selle tugipunastada. Iga laagri padi kaaresegmendi vahe on laagri padja õli sisselaskeava. Kui ajakiri pöörleb, moodustab iga plaat õli kiilu. Sellisel laagril on hea enesekeskse jõudlus ja see ei põhjusta ebastabiilsust. Padja saab tugipunktis vabalt kallutada ja positsiooni saab vabalt reguleerida, et kohaneda dünaamiliste tingimuste, näiteks pöörlemiskiiruse ja laagri koormuse muutustega. Iga padja naftakilejõud läbib ajakirja keskpunkti ja see ei põhjusta võlli libisemist. Seetõttu on sellel kõrge pidurdamisvõime, see võib tõhusalt vältida iseenda väljamõeldud võnkumist ja lõhe võnkumist ning sellel on hea piiramatu mõju tasakaalustamata võnkumisele. Kalduva padja radiaallaagri laagrioskus on iga padja laagrite vektori summa. Seetõttu on sellel madalam kandevõime kui ühe õli kiilu hüdrodünaamiline radiaallaagris, kuid sellel on kõrge pöörlemisäpsus ja hea stabiilsus ning seda kasutatakse laialdaselt kiir- ja kergekoormusega masinates, näiteks auruturbiinid ja lihvijad. -
Generaatori vesiniku jahutussüsteemi tihendusrõngas
Tihendusrõngas on vesinikujahutusega generaatori oluline osa. Praegu kasutatakse Hiinas tavaliselt topeltvoolurõnga tüüpi tihendusrõnga.
Kõrgsurve vesiniku lekke vältimiseks vesinikujahutusega generaatoris piki vahet generaatori mõlemas otsas asuva korpuse ja rootori vahel, paigaldatakse generaatori mõlemas otsas tihendusrõnga seade vesiniku lekke sulgemiseks voolava kõrgsurveõli abil.