Sellekiiruseanduron andur, mis teisendab pöörleva objekti kiiruse elektriliseks väljundiks. Sellekiiruseanduron kaudne mõõteseade, mida saab toota mehaaniliste, elektriliste, magnetiliste, optiliste ja hübriidmeetodite abil.

Madala takistuskiiruse andur ja kõrge takistusega kiiruseandur

SelleSZCB-01 seeria magnetoresistive kiirusenduron omamoodi andur, mida tavaliselt kasutatakse pöörlevate seadmete kiiruse mõõtmiseks. Neid saab jagada kõrge takistuse tüüpi ja madala takistusega.
Kõrgetakistusega SZCB-01 seeria magnetoresistiviiruse andur on passiivne andur, mis ei vaja välist toiteallikat. Nad kasutavad töötamiseks loomupärast magnetilist induktsiooni võimsuse tootmist. Kui katsetatavad seadmed pöörlevad, läbib magnetvälja joon anduri magnetoresistentsuse elemendist, mis annab magnetoresistentsuse elemendi mõlemas otsas magnetilise takistuse muutuse, mille tulemuseks on magnetilise voo muutumine, tekitades seega indutseeritud elektrilise jõu magnetoresistentsuse elemendil. Pöörlemisproov on PROOSTATSEERIMISEKS.
Madala resistentsusSZCB-01 seeria magnetoresistive kiirusenduron aktiivne andur, mis nõuab välist toiteallikat. See andur kasutab pöörlemiskiiruse mõõtmiseks magnetoresistentsuse efekti. Selle magnetoresistentsuse element on valmistatud kahest magnetilisest materjalist, mille vahel on õhuke magnetoresistentsuskiht. Kui katsetatavad seadmed pöörlevad, mõjutab pöörlev magnetväli magnetoresistivelemendi magnetoresistentse kihti, mille tulemuseks on magnetoresistentsuse väärtuse muutumine. Väljundsignaal on võrdeline pöörlemiskiirusega. Võrreldes h -gaIGH-resistentsuskiiruse andur, on madala vastupidavusanduril suurem väljundsignaal ja parem signaali-müra suhe, kuid see nõuab välist toiteallikat.

Erinevus madala vastupidavuskiiruse anduri ja kõrge vastupidavuskiiruse anduri vahel

Madala suhtes vastupidavuskiiruse andur ja kõrge vastupidavuskiiruse andur on kahte erinevat tüüpi magnetoresistentsuskiiruse andur. Nende peamine erinevus seisneb sisemise vooluringi kujunduses ja töörežiimis.
Suure takistuse kiiruseandur on passiivne andur, mis koosneb magnetrõngast ja mähisest. Kui magnetrõngas pöörleb, muutub magnettakistuse väärtus läbi magnettakistuse efekti, mis põhjustab mähise pinge muutumist, ja mõõdab seejärel kiirust. Kuna see on passiivne andur, on väljundsignaali pinge madal ja signaali võimendamiseks on vaja kõrge vastupidavusega sisendring.
Madala vastupidavuskiiruse andur on ka omamoodi magnetoresistentsuskiiruse andur. Selle aluspõhimõte on sarnane kõrge vastupidavuskiiruseanduriga. Kiiruse mõõtmiseks kasutab see ka magnetoresistentsuse efekti. Erinevus seisneb selles, et madala resistentsusega kiiruseanduri sisemine vooluringi kujundus on keerulisem ja sellel on teatud vooluahela võimendusfunktsioon, nii et see saab otse kõrgema pinge signaali väljastada ilma suure vastupidavusega sisendskeemi kasutamata.
Seetõttu, võrreldes kõrgetakistusega magnetoresistliku kiiruseanduriga, ei pea madala takistusega magnetoresistlik kiiruskiiruse andur signaali amplifitseerimiseks kasutama kõrge takistusega sisendvooluahelat ning väljundsignaal on stabiilsem ja usaldusväärsem. Sisemise vooluringi keerukuse tõttu on kulud siiski suhteliselt kõrged. Kiiruseanduri valik sõltub tegelikust nõudlusest.

Aktiivne andur ja passiivne andur

Andurit, mis teisendab mitteelektrilise energia elektrienergiaks ja muundab energiat ainult energiat, kuid ei teisenda energiasignaali, nimetatakseaktiivne andur. Tuntud ka kui energia muundamise andur või muundur.
Passiivne anduron andur, mis ei vaja välist toiteallikat ja saab väliste allikate kaudu piiramatut energiat. Passiivsed andurid, tuntud ka kui energia juhitavad andurid, koosnevad peamiselt energia muundamise elementidest, mis ei vaja välist toiteallikat.

Erinevus passiivse kiiruseanduri ja aktiivse kiiruseanduri vahel

Erinevus passiivse kiiruseanduri ja aktiivse kiiruseanduri vahel seisneb toiteallika režiimis ja väljundsignaali tüübis.
Passiivne kiiruseandur ei vaja välist toiteallikat. See kasutab signaalide väljutamiseks magnetoresistentsuse, induktiivsuse, saali efekti jms põhimõtteid, tuvastades pöörlevate sihtmärkide magnetvälja muutused, ja tavaliselt väljastab impulsisignaale. Passiivse kiiruse andurid sobivad mõnele karmile keskkonnale, näiteks kõrge temperatuur, kõrgrõhk, korrosioon jne, kuna need ei vaja välist toiteallikat, on need vastupidavamad.
Aktiivsed kiirusendurid vajavad välist toiteallikat ja üldiselt väljundpinget või voolu signaale. Aktiivsed andurid vajavad välist toiteallikat, nii et neid on suhteliselt lihtne kasutada ja signaali kvaliteet on stabiilsem kui passiivsed andurid. Toiteallika vajaduse tõttu ei pruugi see karmis keskkonnas olla vastupidav.