Auruturbiini digitaalses elektrohüdraulilises juhtimissüsteemis (DEH) on elektrohüdraulilineservoventiilG771K208 on täpse kontrolli saavutamise põhikomponent. See annab klapi positsiooni tagasiside LVDT kaudu, et tagada turbiini klapi reguleerimistoimingu täpsus ja stabiilsus. Selles artiklis analüüsitakse, kuidas Servo-klapp G771K208 saab saavutada ülemäärase klapi positsiooni tagasiside struktuuripõhimõtte, signaali edastamise, suletud ahela juhtimise jms vaatenurgast.

1. Servo -klapi struktuur ja tööpõhimõte G771K208

Servo-klapp G771K208 võtab kasutusele pöördemomendi mootori + kaheastmelise hüdraulilise võimenduse kujunduse. Tuumakomponentide hulka kuuluvad elektromagnetiline mähis, armatuur, deflektor, düüs ja liugklapp. Kui DEH -kontroller saadab klapi positsiooni käsu, genereerib elektromagnetiline mähis magnetvälja, juhib armatuuri kõrvalekalduma ja ajab deflektori liikuma. Teaval ja mõlemal küljel olevate pihustite vahe muutus moodustab rõhu erinevuse, suruvad liugklapi nihke ja kontrollib seeläbi kõrgsurvekindla õli voogu õlimootorisse.

Peamised funktsioonid:

1. pöördemomendi motoorse tundlikkus: armatuuri läbipainde nurk on sisendvooluga lineaarselt seotud ja eraldusvõime võib ulatuda 0,1%-ni, tagades peenhäälestamise võimaluse.

2. Hüdraulilise võimenduse efektiivsus: esimese astme düüsi deflektorimehhanism võimendab elektrisignaali hüdrauliliseks energiaks ja teise astme slaidiklapp võimendab voolukiirust veelgi, kogu võimendusega kuni 10^4 korda.

2. LVDT klapi positsiooni tagasiside rakendusprotsess

1. LVDT füüsiline paigaldamine ja signaalide genereerimine

Servo -klapi G771K208 õlimootori kolb on ühendatud reguleeriva klapiga läbi mehaanilise ühendusvarda. LVDT on fikseeritud otse õlimootori korpusele ja selle rauasüdamik on jäigalt ühendatud kolvi vardaga. Kui kolb liigub, muutub LVDT raua südamiku asukoht, mille tulemuseks on primaarse mähise ja kahe sekundaarse mähise vahelise magnetilise sidumise muutus ja väljunddiferentsiaalpinge signaal vout = k⋅x (k on tundlikkuse koefitsient, x on nihe).

Paigalduspunktid:

- LVDT nullpositsioon tuleb joondada õlimootori täielikult suletud asendiga ja kõrvalekaldet tuleb juhtida ± 0,1 mm piires.

- Mehaanilise resonantsi häirete signaali vältimiseks peab sulgude jäikus vastama vibratsiooni sagedusele> 100Hz.

2. signaali konditsioneerimine ja suletud ahela juhtimine

LVDT vahelduvvoolu diferentsiaalsignaali väljund tuleb demoduleerida servokaardiga:

1. modulatsioon ja demodulatsioon: Servo-kaardil on sisseehitatud kandegeneraator (tavaliselt 3-10 kHz siinuslaine) LVDT primaarmähise toiteks ja sekundaarne signaal teisendatakse faasitundliku rentifitseerimise kaudu alalisvoolu pingeks.

2. lineariseerimise parandus: LVDT mittelineaarset viga kompenseerib tarkvara algoritm, tagamaks, et klapi 0–100% -line positsioon vastab 0-5 V väljundile ja lineaarsusviga on <0,5%.

3. Suletud ahela võrdlus: DEH-süsteem võrdleb klapi positsiooni käsusignaali LVDT tagasiside signaaliga ja erinevust juhib PID-toiming suletud ahela reguleerimise moodustamiseks.

Tüüpilised parameetrid:

- tagasiside signaali värskenduse sagedus: 1kHz, reageerimise viivitus <1 ms.

- Eraldusvõime: kui täislöök on 100 mm, ulatub positsiooni tuvastamise täpsus 0,01 mm.

3. sekkumisvastane ja usaldusväärsuse kujundamine

1. Elektromagnetiline ühilduvuse optimeerimine

Servo-ventiil G771K208 kasutab LVDT signaalide edastamiseks topeltvarvega kaablit:

- sisemise varjestuskiht on maandatud servokaardiga, et pärssida tavarežiimi häireid;

- Väline varjestuskiht on kapi maapinnaga ühendatud, et isoleerida välist elektromagnetvälja.

Katsed näitavad, et see disain võib parandada signaali ja müra suhet 20 dB võrra ja tagada signaali stabiilsuse tugevas elektromagnetilises keskkonnas.

2. koondamine ja rikke diagnoosimine

- Dual LVDT koondamine: mõned ühikud on varustatud kahe LVDT-komplektiga ja signaal võtab mediaani või optimaalse väärtuse ning lülitub automaatselt, kui ilmneb ühe kanaliga tõrge.

-Veebipõhine enesetest: servokaart süstib perioodiliselt testsignaale, et tuvastada LVDT mähise impedants (normaalväärtus 50-200Ω) ja käivitab häire ebanormaalse korral.

4. Tüüpiline rikkeanalüüs ja hooldus

1. Ühised rikkerežiimid

- Signaali triiv: LVDT südamiku või õli adhesiooni kulumine põhjustab suurenenud mittelineaarset viga, mis tuleb puhastada või välja vahetada.

- Null nihe: mehaaniline vibratsioon lõdvendab kinnitusklambrit, mis tuleb uuesti kalibreerida ja tugevdada.

- Elektriline purustus: kaabli pistiku oksüdatsioon või mähise purunemine, mis avaldub tagasiside signaali järsu langusena nullini, peab kontrollima joone järjepidevust.

2. hooldusstrateegia

- Regulaarne kalibreerimine: teostage täisrabandusega kalibreerimine iga 6 kuu tagant, reguleerige servokaardi nullpositsiooni ja täisskaala parameetreid.

- Õli kvaliteedijuhtimine: hoidke EH õli puhtana NAS 1638 5. tasemel, et osakeste liugklapi blokeerida või LVDT südamikku kanda.

Servo-klapp G771K208 kasutab klapi asendi suletud ahela tagasiside saavutamiseks LVDT-d. Selle põhieelised on ülitäpse signaali muundamine, tugev sekkumisvastane võime ja ülearune disain. Mõistlik hooldus ja kalibreerimine võib tagada tagasiside süsteemi pikaajalise stabiilsuse ja pakkuda usaldusväärset kaitset turbiini reguleerimiseks.

Kvaliteetsete ja usaldusväärsete Deh servoventiilide otsimisel on Yoyik kahtlemata valik kaaluda. Ettevõte on spetsialiseerunud mitmesuguste energiaseadmete, sealhulgas auruturbiini lisaseadmete pakkumisele, ning on saanud laialdase tunnustuse kvaliteetsete toodete ja teenuste eest. Lisateabe saamiseks või päringute saamiseks pöörduge alloleva klienditeeninduse poole:

E-mail: sales@yoyik.com
Tel: +86-838-22226655
WhatsApp: +86-13618105229

Yoyik pakub erinevat tüüpi varuosi auruturbiinide, generaatorite, elektrijaamade katlate jaoks:
Plokkventiil SD61H-P3550 WCB
Tihenduskomponendid KHWJ25F 1,6P
Servomootor G403-517a
Õlipaagi ujukklapp SFDN80
Reiitide sisselaskeava veerõhu testi pistikventiil SD61H-P4063
klapp R901017025
Globe Valve PN16 KHWJ20F1.6P
Vesiniku külg vahelduvvoolu tihendusõli pump HSNH4400Z-46NZ
ringluspump F3-V10-1S6S-1C20
Peatusventiil J61H-600LB
Akumulaator NXQ-A-10/20-LY
Peatusventiil J61H-100P
Keskmise rõhu sisestusrõngad kuppelventiilidele DN80 P29612D-00
Bellow-klapid KHWJ100F-1.6P
Kõrgsurvevoolikud 45III-1000
Ohutusventiil A48Y-300LB
Elektriline peatusventiil J961Y-40
Pneumaatiline kaitseventiil A669Y-P54.5110V PCV
Swing Check klapp H64Y-600LB
220 V solenoidmähis J-110VDC-DN10-Y/20H/2AL
O-rõngas y5
Kuuliklapp SQ11-16P
Peamine väljalülitusventiil 50FWJ1.6P
Kontrollige ventiil H61H-16P
GATE Z45TX-10
Rõhujuhtimisventiil F3RG06D330
GATE Z41Y-16C
Aurupüünis CS69Y-300LB
Stop-klapp J61Y-P55160V 12CR1MOV
põie akumulaator HS-kood NXQ-AB-25/31.5-LE